Hur stoppa rost pga. salt i motorblock ?

Vi fick med oss en Chevy BigBlock från USA senast.
Motorn har suttit i en båt....men stått på en hylla i minst 10 år....med saltvatten i vattenkanalerna och i oljan i tråget.
Vi tog med oss motorn som reservdelsobjekt....men när vi nu rev isär den...visar det sig att det är en motor i mycket bra skick...med mycket dyra delar i.

Den har förmodligen klarat sig, just pga. att det stått vatten i den hela tiden.
jag har pratat med folk...som hävdar att det är svårt att rädda en sådan motor....då dom rostar ohämmat, innifrån och ut...när de saltmättade ytorna kommer i kontakt med syre.

Frågan är alltså:
Går det att stoppa reaktionen/neutralisera saltet, på kemisk väg på något vis ?

Koppla in trädgårdsslangen, och skölj igenom med varmvatten, LÄNGE.

Re:

ice skrev:

Koppla in trädgårdsslangen, och skölj igenom med varmvatten, LÄNGE.

Enligt utsago, ska det intr räcka....det rostar i alla fall. Porerna i gjutgodset är fullt mrd salt.

Re:

och konserverings vätska som man använder till alla utombordare!
Sen skulle det väll vara en god idé att låta denna konserverings vätska ligga kvar i kanalerna.

Alla självklara lösningar kan jag räkn ut själv.. att det ska skjöljas mm.

Men... det är så här.

om man tar en båt som gått i saltvatten....plockar isär...gör rent...renoverar...mm.
När man sedan stoppar den i sjön...kommer motorn att rosta upp inifrån...och det snabbt.

Nu ska denna motor användas i bil...så vi har ju chansen att köra med rost hämmande vätska.

Men frågeställningen kvarstår.

Går det att neutralisera saltet på kemisk väg ?

Detta kanske kan funka?

http://www.marinedirect.com.au/catalogue/category1110/c2014/product851 . . . .

Stod nåt om Volvo Penta så det kanske finns nåt liknande i Sverige.

Re:

Patrik Rydh skrev:

Detta kanske kan funka?

Ja. Om detta nu funkar...så bör det vara någon kemikalie som reagerar tillsammans med saltet.

Då måste det finna någon kemist som kan räkna ut vad det aktiva ämnet är.

Var är alla kemister..???

http://www.bernberg.se/shop/boatcare.html

Jaja, jag ska ta mig i kragen med chippet

Re:

ButterflyRacing skrev:

Men frågeställningen kvarstår. Går det att neutralisera saltet på kemisk väg ?

ehh... kanske genom att låta sockerlösning cirkulera...

Jag menar inte allvar....

En motor som gått länge kyld med saltvatten får "saltsten" i kylkanalerna. Man måste nog få bort den.
Mitt tips är att köpa fosforsyra (deras rostlösare i 1 liters förpackning) på biltema och slå den i kylkanalerna. Låt stå ett antal timmar, typ över natten.
Jag gjorde så i en topp till en Yanmar diesel som gått som kyld med saltvatten sen 1979. Både rost och "saltstenen" försvann fullständigt. Låter man det stå lite längre så lär nog alla saltkristaller i eventuella porer åka med också.

Gör ni något liknande så tror jag inte att ni kommer att få något problem sedan. Känner mig tveksam till att det skulle sätta sig så mycket salt i porerna att det verkligen blir ett problem men saltstenen (om den finns) måste nog ut. Det är inte ovanligt att gamla båtmotorer byggts om från "saltvattenkylning" till att ha värmeväxlare och sen hållit i väldigt många år.

Så mycket syre lär det väl för övrigt inte cirkulera i kylsystemet när ni sen kör den, då har ni ju färskt sötvatten i den och sen fyller man ju inte på mer. Har ni dessutom glykol i så lär ju korrosionen bli mycket mindre.

Re:

Wankelsport skrev:

En motor som gått länge kyld med saltvatten får "saltsten" i kylkanalerna. Man måste nog få bort den. Mitt tips är att köpa fosforsyra (deras rostlösare i 1 liters förpackning) på biltema och slå den i kylkanalerna. Låt stå ett antal timmar, typ över natten. ......................................

Nu börjar det likna något..

Du kanske har rätt....det kanske inte är något större problem. Men som sagt...motorn visade sig vara ganska värdefull...så bättre säker än gråtande.

Är fosforsyran spädbar med något ?
Känns som jag skulle vilja doppa hela blocket i ett bad.

Spädes med vatten. Billigt och enkelt!

Kanske ska tillägga att jag provade tricket med forsforsyran i ett B20 block innan jag provade på Yanmar-toppen. Fyllde helt enkelt upp kylkanalerna ända upp till topp med syra. Det bubblade lite men inte så farligt. Ett antal timmar senare tappade jag ut syran och sköljde rent noga med högtryck. Ingen rost alls kvar och det såg mycket snyggt ut i kanalerna.
När jag gjorde samma sak på Yanmar-toppen bubblade det däremot rejält. Det blev ett otrevligt skum som "svämmade över" sakta och länge. Man får nog se till att ha lite koll på det!

På en V8 blir det väl lite svårare om man bara vill fylla upp kylkanalerna med syra (och inte doppa hela blocket) i och med att anliggningsytorna för topparna lutar. Fast det går väl att lösa om man vill...


Försökte hitta artikelnumret på Biltema men misslyckades. Fann bara 150 ml flaska. Vet inte om det är hemsidan som har fel eller om de slutat sälja i 1 liter flaska.
Har även läst någonstans på något båtforum att man kan köpa det i form av flingor hos t ex färghandlare och blanda med vatten.

Re:

Wankelsport skrev:

Det blev ett otrevligt skum som "svämmade över" sakta och länge. Man får nog se till att ha lite koll på det! På en V8 blir det väl lite svårare om man bara vill fylla upp kylkanalerna med syra (och inte doppa hela blocket) i och med att anliggningsytorna för topparna lutar. Fast det går väl att lösa om man vill...

Jag får väl ställa ett kar ute. Fördelen med att doppa hela, är blocker inte är så vackert på utsidan heller.
Sedan är det ju resten av grejorna...toppar, insug mm..som säkert går att rädda, om man har ett bad.

Lånat från tråden om oxiderat aluminium:

Staffan Lindén skrev:

LuddeR skrev: fosforsyra (fälgsyra) funkar fint. brukar göra rent topplock med det. bör appliceras med något form av andningsskydd... Detta har jag testat med i labbet... (läs garaget) med ganska bra resultat. Testade på styrväxelhuset och det blev grymt fint (gick fortare med en doppvärmare i badet). Däremot lackade jag inte det direkt och nu, ca 4 veckor senare, har det blivit lite "oxidmjöl" på huset. Jag testade även att blanda syran med tapetklister och pensla på ett aluminium motorblock men det fungerade inte särskilt bra. Tror att när syran närmast blocket reagerat klart så kom det inte till någon "ny" syra till blocket så ett bad är att rekommendera. En detalj i huset vad inte i ren aluminium eftersom det började bubbla kraftigt... så passa dina prylar så de inte försvinner.... (jag lyckades rädda min detalj i tid) Jag köpte forforsyran i kristallform på Bauhaus för ca 80:-. BETYDLIGT billigar än fälgtvätt...

om du vill blötlägga blocket kanske också lut kan fungera eftersom järn passiviseras och inte rostar över ett pH om 9. Det behövs inte särskilt mycket Natronlut (Natriumhydroxid, säljs på färgaffärer, propplösare består också av NaOH) löst i vatten för att passivisera järn, men såklart minns jag inte vilken koncentration som behövs. Natriumhydroxidlösning är dock väldigt frätande på alla delar av kroppen. Det bör lösa kloriderna i saltet ganska bra men är inte tvärsäker.

Jag kan berätt hur det gick.

Jag provade med ca 1% fosforsyra....blocket låg i i flera veckor. Men jag tycker inte det hände så mycket.

Så jag köpte 25 liter 75% fosforsyra....och blandade ett bad på ca 25-30%

Nu jävlar...började det hända saker. Det bubblade som bara den och det bildades ett vitt skumm på ytan..
Blocket låg i någon vecka...och jag tog upp det ibland och kollade.
Det såg kanonfint ut...men jag ville ha det lite renare i vattenkanalerna, så det skulle ligga i ett tag till.

Men...då blev jag sjuk (som jag blir ibland) och det gick ett par veckor innan jag kollade igen.

När jag kvicknade till..och kikade ner i badet....hade det blivit en svart, hård skorpa då ytan i badet....och det fattades flera mm på godset i blocket. Tex. lyftarna glappade rejält...och alla gängor i blocket var borta...

Men saltstenen försvann iaf?

Trist att blocket gick åt, men då funkar tekniken iaf?

Re:

ButterflyRacing skrev:

När jag kvicknade till..och kikade ner i badet....hade det blivit en svart, hård skorpa då ytan i badet....och det fattades flera mm på godset i blocket. Tex. luftarna glappade rejält...och alla gängor i blocket var borta...

oooopps

Klarlacka, lägg en glasskiva ovanpå och sälj det som soffbord

Skrotade/trasiga block går också att använda. Just nu som pallbockar till splittern på MonteCarlon.



Ska jag ha helt plan undersida....så kommer det ju att gå åt några block till...

För att hindra rost i motorblock, använd alltis glykol eller korrektionsmedel i vattnet året runt.