Tack till alla våra trogna sponsorer som stöttar och håller Rejsa rullande

Rally Escort mk1 Rally restoration

8151 besök totalt
Emil Jönsson Ängelholm Här sen Jun 2005
Inlägg: 897
Mina bilar
05 Apr 2008 14:35
najs film!

men bara så jag vet.. BDA var 2liters och bdg va 1.6 eller hur va de? Gott lät de iaf
Emil Jönsson
Citera Svara Skicka uppskattning
Roger Gustafsson Puerto Vallarta Här sen Sep 2004
Inlägg: 5714
Trådstartare Mina bilar
05 Apr 2008 17:28
Emil Jönsson skrev:
najs film!

men bara så jag vet.. BDA var 2liters och bdg va 1.6 eller hur va de? Gott lät de iaf


jag har fortfarande inte lärt mig det, men han säger ju "2 litre BDA engine" i videon
Sand&Salt Mexican Leather

MexBeetle -90 1600cc
Citera Svara Skicka uppskattning
Fredrik - SLC Här sen Nov 2002
Inlägg: 13526
Mina bilar
05 Apr 2008 19:11
Den här håller vi på och bygger åt pappa för att åka Midnattsolsrallyt i år....

68 MK1 med 2l BDG maskin på +250Hk, 4-vxl Quaife, Atlas-axel och stora bromsarna..... allt nytt förrutom själva karossen...... i stort sett










Fredrik SLC
Kontaktuppgifter http://slc.se/?page_id=12
Citera Svara Skicka uppskattning
Libell Härnösand Här sen Jun 2005
Inlägg: 1635
Mina bilar
05 Apr 2008 20:32
Fredrik - SLC skrev:
Den här håller vi på och bygger åt pappa för att åka Midnattsolsrallyt i år....

68 MK1 med 2l BDG maskin på +250Hk, 4-vxl Quaife, Atlas-axel och stora bromsarna..... allt nytt förrutom själva karossen...... i stort sett













Vill inte alls ha, näee näeee näeeeeee

Niklas Libell Megabusa Härnösand
www.libell.nu
Citera Svara Skicka uppskattning
Bosse L Tyresö Här sen Feb 2003
Inlägg: 2050
Mina bilar
05 Apr 2008 21:45
Riktigt snyggt bygge Fredrik! thumbs up
Är det inte dags för en egen historiker snart också?
Så du får åkja lite jsälv som omväxlingt till allt arrangerande och organiserande?

Betr BDA och BDG, så anger väl sista bokstaven vilken generation av motorn det rör sig om?
Har för mig ursprungsbenämningen BDA står för Belt Driven Anglia, då BDA baserades på 105E blocket (tror jag det hette) som då konverterades med en 16v och remdrivna twin cams.
DBA har jag också för mig fanns i allt frå n11500cc till 2 liter, BDg minns jag bara som 2-liters, men jag är långt ifrån någon expert på Fordar.
Bosse Lindman
"En bil som har registreringsplåtar är ointressant"
www.retrospectivemotorsport.se
Citera Svara Skicka uppskattning
Fredrik - SLC Här sen Nov 2002
Inlägg: 13526
Mina bilar
05 Apr 2008 21:51
Bosse L skrev:
Riktigt snyggt bygge Fredrik! thumbs up
Är det inte dags för en egen historiker snart också?
Så du får åkja lite jsälv som omväxlingt till allt arrangerande och organiserande?

Betr BDA och BDG, så anger väl sista bokstaven vilken generation av motorn det rör sig om?
Har för mig ursprungsbenämningen BDA står för Belt Driven Anglia, då BDA baserades på 105E blocket (tror jag det hette) som då konverterades med en 16v och remdrivna twin cams.
DBA har jag också för mig fanns i allt frå n11500cc till 2 liter, BDg minns jag bara som 2-liters, men jag är långt ifrån någon expert på Fordar.



tja, pappa är 68...... så den kan nog bli min snart

njae...... är mera sugen på att köra en annan bil som kanske blir verklighet snart ......
Fredrik SLC
Kontaktuppgifter http://slc.se/?page_id=12
Citera Svara Skicka uppskattning
timolo Olofström Här sen Jun 2004
Inlägg: 142
Mina bilar
06 Apr 2008 09:48
Jaså fredrik är det denna skapelse som ja ska få äran av skicka iväg på första sträckan
Tim Olofsson
Citera Svara Skicka uppskattning
Galne Karlskrona Här sen Feb 2004
Inlägg: 1197
Mina bilar
06 Apr 2008 10:51
Såg en Mk1 på start linjen i Vimmerbys folkracetaväling Påskracet igår.. Smärtade, den såg ut och va nybyggd!! Hade en V6a i sig visade det sig efter lite frågor!!

Kändes som att häda och ställa upp med en sån på folkrace!!
Henrik Gunnarsson
Mazda 323 S -97
http://www.galne.se
Citera Svara Skicka uppskattning
Bosse L Tyresö Här sen Feb 2003
Inlägg: 2050
Mina bilar
06 Apr 2008 11:12
Galne skrev:
Såg en Mk1 på start linjen i Vimmerbys folkracetaväling Påskracet igår.. Smärtade, den såg ut och va nybyggd!! Hade en V6a i sig visade det sig efter lite frågor!!

Kändes som att häda och ställa upp med en sån på folkrace!!


Folkrace är ju en bra instegs och motionsklass i bilsport, men tyvärr är det väl många fina och ibland ovnaliga bilar som förstörts genom att byggas till folkracebilar genom åren.
Fast å andra sidan finns det ju även en trend att "bygga sönder" gamla unika bilar, även i banåkarkretsar. Alla har inte samma känsla för att bevara grejorna för framtiden.
Får man väl leva med, men det kanns allt lite "sådär" när man gillar de gamla bilarna

edit: nått hände gick iväg blankt....
Bosse Lindman
"En bil som har registreringsplåtar är ointressant"
www.retrospectivemotorsport.se
Citera Svara Skicka uppskattning
Christian Carlsson Åmål Här sen Mar 2003
Inlägg: 375
Mina bilar
06 Apr 2008 16:25
Bosse L skrev:
Riktigt snyggt bygge Fredrik! thumbs up
Är det inte dags för en egen historiker snart också?
Så du får åkja lite jsälv som omväxlingt till allt arrangerande och organiserande?

Betr BDA och BDG, så anger väl sista bokstaven vilken generation av motorn det rör sig om?
Har för mig ursprungsbenämningen BDA står för Belt Driven Anglia, då BDA baserades på 105E blocket (tror jag det hette) som då konverterades med en 16v och remdrivna twin cams.
DBA har jag också för mig fanns i allt frå n11500cc till 2 liter, BDg minns jag bara som 2-liters, men jag är långt ifrån någon expert på Fordar.


I boken "Cosworth - The search for power" anges att BDA = Belt-Drive, Series A och den sista kallas BDT-E (1986 2137cc 500Bhp)

/LOLA-Christian
Citera Svara Skicka uppskattning
M.Green Örebro-Skogarna Här sen Jun 2006
Inlägg: 202
Mina bilar
06 Apr 2008 21:11
Citat:
Den här håller vi på och bygger åt pappa för att åka Midnattsolsrallyt i år....


Å va snyggt... thumbs up
Men varför har den ingen tråd här ?
Mattias Green-Escort Mk1
Citera Svara Skicka uppskattning
Fredrik - SLC Här sen Nov 2002
Inlägg: 13526
Mina bilar
06 Apr 2008 21:15
M.Green skrev:
Citat:
Den här håller vi på och bygger åt pappa för att åka Midnattsolsrallyt i år....


Å va snyggt... thumbs up
Men varför har den ingen tråd här ?


för att det här var bara en tjuvtitt..... kommer en tråd när hela byggnationen är klar med bilder från början till slut.....
Fredrik SLC
Kontaktuppgifter http://slc.se/?page_id=12
Citera Svara Skicka uppskattning
wuffee Nässjö Här sen Jul 2006
Inlägg: 120
Mina bilar
07 Apr 2008 16:46
ang byggen till folkrace så är de ju så att många bilar faktiskt oftast är fördåliga för att renovera, dvs helt slut... kollar man närmare på bilarna så brukar de vara dåliga under även om de ser nya ut på utsidan..

Mvh
Uffe
Norss Ulf
Citera Svara Skicka uppskattning
Acke Gotteborg Här sen Okt 2003
Inlägg: 1725
Mina bilar
12 Apr 2008 21:19
underbart att se...

han va änna lite skön dendära kartläsaren..
MackeMaehlum
Citera Svara Skicka uppskattning
M.Green Örebro-Skogarna Här sen Jun 2006
Inlägg: 202
Mina bilar
15 Apr 2008 21:24
Citat:
för att det här var bara en tjuvtitt..... kommer en tråd när hela byggnationen är klar med bilder från början till slut.....



Väntar....
Mattias Green-Escort Mk1
Citera Svara Skicka uppskattning
ESCoRTMK2MANNEN Bromma Här sen Apr 2007
Inlägg: 944
Mina bilar
15 Apr 2008 21:32
Christian Carlsson skrev:
Bosse L skrev:
Riktigt snyggt bygge Fredrik! thumbs up
Är det inte dags för en egen historiker snart också?
Så du får åkja lite jsälv som omväxlingt till allt arrangerande och organiserande?

Betr BDA och BDG, så anger väl sista bokstaven vilken generation av motorn det rör sig om?
Har för mig ursprungsbenämningen BDA står för Belt Driven Anglia, då BDA baserades på 105E blocket (tror jag det hette) som då konverterades med en 16v och remdrivna twin cams.
DBA har jag också för mig fanns i allt frå n11500cc till 2 liter, BDg minns jag bara som 2-liters, men jag är långt ifrån någon expert på Fordar.


I boken "Cosworth - The search for power" anges att BDA = Belt-Drive, Series A och den sista kallas BDT-E (1986 2137cc 500Bhp)


Den sista motorn BDT-E va den som satt i RS200 bilen i Grupp B. Dom tog dom motorerna från escort mk3-4 som skulle kallas RST men efter som Grupp B kom in så slaktade dom alla bilar och bara lämnade kvar karosserna för att just bygga RS200a grupp B
BJÖRN PALMQVIST

Tack till:SDV,NIKABmotor,
RAIDOPOWER.COM,Do88.se
Kudoz.se,Mocomp.se m.m.
Jag kommer blåsa i från er alla!!
Citera Svara Skicka uppskattning
Moderator:


Tack till alla våra trogna sponsorer som stöttar och håller Rejsa rullande