Sörpan skrev:Andrew Petrykowski skrev:Frazze skrev:Läs här : http://www.bmwpower.nu/ovanligabmw/top10_320is.asp :read2:
Hehe, det blev visst bakläxa för mig där
oj oj, nu blev man juh duktigt sugen igen
Får man ut samma effekt ur min M42'a om man borrar den till 2liter tro?
Beror på, 298 hk vid 8500 r/min är möjligt i alla fall...
Slant du där med första siffran kanske?
Andrew Petrykowski skrev:Sörpan skrev:Andrew Petrykowski skrev:Frazze skrev:Läs här : http://www.bmwpower.nu/ovanligabmw/top10_320is.asp :read2:
Hehe, det blev visst bakläxa för mig där
oj oj, nu blev man juh duktigt sugen igen
Får man ut samma effekt ur min M42'a om man borrar den till 2liter tro?
Beror på, 298 hk vid 8500 r/min är möjligt i alla fall...
Slant du där med första siffran kanske?
Nej...
Sörpan skrev:Andrew Petrykowski skrev:Sörpan skrev:Andrew Petrykowski skrev:Frazze skrev:Läs här : http://www.bmwpower.nu/ovanligabmw/top10_320is.asp :read2:
Hehe, det blev visst bakläxa för mig där
oj oj, nu blev man juh duktigt sugen igen
Får man ut samma effekt ur min M42'a om man borrar den till 2liter tro?
Beror på, 298 hk vid 8500 r/min är möjligt i alla fall...
Slant du där med första siffran kanske?
Nej...
Hur fasiken skulle man få ur 298hk ur en M42'a?
Det låter lite smått otroligt...
)
Andrew Petrykowski skrev:Sörpan skrev:Andrew Petrykowski skrev:Sörpan skrev:Andrew Petrykowski skrev:Frazze skrev:Läs här : http://www.bmwpower.nu/ovanligabmw/top10_320is.asp :read2:
Hehe, det blev visst bakläxa för mig där
oj oj, nu blev man juh duktigt sugen igen
Får man ut samma effekt ur min M42'a om man borrar den till 2liter tro?
Beror på, 298 hk vid 8500 r/min är möjligt i alla fall...
Slant du där med första siffran kanske?
Nej...
Hur fasiken skulle man få ur 298hk ur en M42'a?
Det låter lite smått otroligt...
Svaret stavas Supertouring!
(Fast det fanns andra märken som tog ut en bit över 300 hk...
(vad jag har hört iaf) Men vilket ljud 
Sörpan: Hehe jo en S42'a vore inte fel, synd bara att den kostar runt 400 lusentappar
Andrew: 200 hk ur en M42 kommer nog att kosta en del också om man inte överladdar den tyvärr
Edit: Hmm, urspårningen arne?
)
Sörpan: Hehe jo en S42'a vore inte fel, synd bara att den kostar runt 400 lusentappar
Andrew: 200 hk ur en M42 kommer nog att kosta en del också om man inte överladdar den tyvärr
Edit: Hmm, urspårningen arne?
Vore 200häst möjligt ur en M42'a om man är en vanlig människa!
Nu har jag inte direkt några planer på att få ur en hejdjävla massa effekt ur bilen, var bara mest nyfiken på hurvida det var möjligt eller ej.
Men vem vet, det kanske blir något motorväss i framtiden
GrpN motorer, är dom helt standard förutom elektronik då?
Andrew Petrykowski skrev:Nu har jag inte direkt några planer på att få ur en hejdjävla massa effekt ur bilen, var bara mest nyfiken på hurvida det var möjligt eller ej.
Men vem vet, det kanske blir något motorväss i framtiden
GrpN motorer, är dom helt standard förutom elektronik då?
De innehåller bara standardkomponenter men de är blueprintade. (typ matchportade, optimerade etc)
Andrew Petrykowski skrev:Nu har jag inte direkt några planer på att få ur en hejdjävla massa effekt ur bilen, var bara mest nyfiken på hurvida det var möjligt eller ej.
Men vem vet, det kanske blir något motorväss i framtiden
GrpN motorer, är dom helt standard förutom elektronik då?
De innehåller bara standardkomponenter men de är blueprintade. (typ matchportade, optimerade etc)
Tjena grabbar (och eventuella tjejer)!
Tänkte be er om hjälp med att välja bil. Så här ligger det till.
Min flickväns bil blev stulen för en tid sen och har nu slutligen lösts in av försäkringsbilaget. Således behöver hon köpa något annat, men vad?
Hon har ingen aning om hon ska välja men hon ställer ändå väldigt specifika krav och jag tänkte att ni skulle få hjälpa till att komma med förslag. Ha följande kriterier i åtanke:
-Bilen måste vara en coupé eller åtminstone ha ett utseende som påminner om en sådan. Även cab är ok!
-Den ska vara liten, hon har tidigare kört VW Scirocco GTI -78 och Audi coupé. Audin var helt klart i största laget!
-Bra väghållning, stark motor och rejält med körglädje är absolut måste. Hon har racelicens och vet hur man kör bil!
-Max pris 50000 kr. Obs detta är viktigt!
-Bilen ska gå att köra året om som bruksbil. Inget mekande (det lär bli jag som får göra det)!
-Vettig bränsleförbrukning vid städad körning, bra värme och andra bruksegenskaper föredras!
Själv har jag kommit med ganska många förslag hittills men det finns säket fler som jag kan ha glömt så fyll på med förslag. Som tips kan jag säja att Siroccon hittills är hennes absoluta favorit, Audin var lite stor och "tråkig"...
[/url]
Micke Eriksson skrev:Andrew Petrykowski skrev:Nu har jag inte direkt några planer på att få ur en hejdjävla massa effekt ur bilen, var bara mest nyfiken på hurvida det var möjligt eller ej.
Men vem vet, det kanske blir något motorväss i framtiden
GrpN motorer, är dom helt standard förutom elektronik då?
De innehåller bara standardkomponenter men de är blueprintade. (typ matchportade, optimerade etc)
Matchportning (Anpassa insugets/grenrörets kanal mot toppen så att där inte finna nga kanter i övergångsskarven.) är inte tillåtet i Grp.N. Inegn form av skärande eller slipande berabetning är det, fast principen är samma och det är vad "alla gör". (Eller vad effekten blir kan man säga.)
Filter, avgassytem och programmvara är de externa delar man byter på en Grp.N-motor.
Körglada bilar under 50 papp
* Peugeot 106 Gti, eller hellre Rallye (brumburk men skitball)
* Renault Clio Williams
* Honda CRX VTEC sista åm
* VW Lupo, garanterat flabb i varje rondell.... Men räcker 50?
* Peugeot 306 Xsi åm 98-99, lite lam motor men bra handling.
* Peugeot 205 Gti sista åm med få mil, varning för boyracers.
* Nissan 200 sx S13 varianten !!!RWD!!!
* Mazda MX-3 V6
Porsche passar nog inte riktigt tror jag. De är inte skojiga på det sättet.
Försäkringen blir inte alls skoj.BMW är en mer mogen körupplevelse, där får man iaf en 320 eller 325. Frågan är också där om de är roliga på rätt sätt.
En logisk följd på en Scirocco är ju Corradon, tyvärr har jag begränsad erfarenhet av den.
Annars är Alfa otroligt kul, men då får du meka, och bilarna måste smiskas för att inte becka ihop...
Miata ger dock mest körglädje någonsin hitom en "Seven".
/Kristoffer
Magnus Thomé Sen att det kommer ramla ner 2x B10 Biturbo aggregat med.. det gör ju inte saken sämre... hehhehe
