Har sökt lite i forumet men jag hittar inte riktigt vad jag letar efter.

Finns det några kompletta kit med samtliga viktiga bussningar i ett bättre material? Jag håller på att bygga om min e30 och skulle vilja köpa alla direkt. Gärna de bästa..och gärna billigt

Någon som har några tips? Kanske ska man satsa mer på unibalsen?
Komfort och sånt är ointressant.

Köp Delrin bussningar av mig. Både jag och becker har kört hela säsongen med dom och på båda bilarna är det som nytt, inget som helst slitage. Och fort har det gått också

Lotus Samuel skrev:

Köp Delrin bussningar av mig. Både jag och becker har kört hela säsongen med dom och på båda bilarna är det som nytt, inget som helst slitage. Och fort har det gått också

Låter bra, pris? antal?

Vad är det för material? vilket är bäst? Teflon eller polyureten? som sitter i powerflex?

Är delrin stenhårt, som nylon? Går det att ha till en "gatbil"?

Tipsaren skrev:

Är delrin stenhårt, som nylon? Går det att ha till en "gatbil"?

Jag tror det är likvärdigt med nylon. Det som skiljer är att delrin är mycket slitstarkare. Jag har dom på min gatbil och även min polare.

Nån som vet hur mycket excentriska M3:ans bärarmsbussning fram är?
Ritar sådana fast i aluminium och med ledlager, problemet är att hitta lager med tillräckligt liten ytterdiameter..

Justera genom att vrida...
Du kommer ändra på dive/antidive vilket du inte vill.
Känns som om caster är en "relativt konstant vinkel" som man kanske inte ställer om lika mkt som kanske camber. Iaf är det sällan klubbracefolk hinner med eller vet vad som händer. Skulle nog valt att kustera den uppe i tornet (kan bli trångt) eller så får du göra Grp.A-kopior på infästningen. Med tanke på dina resurser så skulle det knappast vara mer jobb eller svårare.

Kommer med största sannolikhet att köra med bussningarna ställda som M3-ditona.
Men påverkar verkligen de 10mm i höjdled antidive så mkt??
Vinkelskillnaden på bärarmen blir inte mer än max 2gr.
Grupp A M3:orna hade inte caster-justering i tornen, enbart camber..