Tack till alla våra trogna sponsorer som stöttar och håller Rejsa rullande

Tätade uniballs

1 besök senaste veckan (5133 totalt)
William Ekström Åland Här sen Sep 2003
Inlägg: 1403
Trådstartare Mina bilar
10 Okt 2003 08:34
Tätade uniballs

Jag har läst igenom trådarna om uniballs och jag har ett par frågor.

Det verkar som om dessa tingestar är väldans dyra. Och så håller de inte alls länge. I alla fall inte de otätade. De tätade håller längre (hur länge?), men kostar multum.

Kan man inte ta vanliga otätade och sätta nån form av gummidamasker runt dom? Då borde dom väl rimligtvis hålla mycket längre. Om man så vill så kan man ju tom dutta lite fett på dom också då.


Så till nästa fråga.

Jag har planer (tack vare er ) på att bygga egna A-armar av rör. Inre länken tror jag att jag ska bygga av något annat än uniballs. Nån form av bussning eller ledlager antagligen. Jag har inte bästämt mig än, uniballs är inte helt uteslutet. Bara det blir flexfritt och oglappt så är jag nöjd. Men hur gör jag med yttre punkten (P-ändan)?

Vad för spindel ska jag använda och hur får man fast en uniball i spindeln? Jag vill ju kunna justera cambern och då kan jag inte använda orginal-p-ändan.

Det är till en Ascona B om nu någon missat det.

William Ekström
Citera Svara Skicka uppskattning
ButterflyRacing Forshaga Här sen Dec 2002
Inlägg: 14557
Mina bilar
10 Okt 2003 09:41
Jag använder SKF-uniball som heter SAK-B.....den slits inte ut.
Vi har använt dom på momentstagen på Cobrorna i 15 år......och jag vet ingen som gått slut.

Ska du byta kulbulten till uniball......så anser jag att du måste gå upp på ca M20......(eller M16) . Sedan är det bara att dra fast den med en motsvarande bult......genom det konade hålet, där kulbulten satt.
Troligtvis måste du ha en distans mellan uniball och spindeln och den måste göras så att uniballsen kan röra sig fritt.
Håkan Carlsson
070-57 323 57

Bil: BMW e36R TimeAttack
https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=49630&postdays=0&postorder=asc&start=462
Citera Svara Skicka uppskattning
William Ekström Åland Här sen Sep 2003
Inlägg: 1403
Trådstartare Mina bilar
10 Okt 2003 10:03
ButterflyRacing skrev:
Jag använder SKF-uniball som heter SAK-B.....den slits inte ut.
Vi har använt dom på momentstagen på Cobrorna i 15 år......och jag vet ingen som gått slut.


Aha, du har möjligtvis inte någon aning om vad dom kostar? Eller köpte du en omgång senast för 15 år sen?

ButterflyRacing skrev:

Sedan är det bara att dra fast den med en motsvarande bult......genom det konade hålet, där kulbulten satt.
Troligtvis måste du ha en distans mellan uniball och spindeln och den måste göras så att uniballsen kan röra sig fritt.


ok, nu börjar det klarna! Ska man borra det koniska hålet så det blir cylindriskt då, eller ska man göra en konisk bussning som går i hålet?


EDIT:
Jan Nagy skrev:
Det finns damasker till uniballs. http://www.mecmove.se/produkter/lankhuvuden/data/tatningar.htm

Men de länkhuvuden som är av bra kvalitet är så täta att det inte spelar
så stor roll. ( har jag hört )


Så praktiskt! Då kan man vara på den säkra sidan om man så vill. Kanske bra ifall man nån gång tvungas köra på en dammig grusväg.
William Ekström
Citera Svara Skicka uppskattning
therealpinto Skellefteå Här sen Dec 2002
Inlägg: 5997
Mina bilar
10 Okt 2003 10:16
Hej

Ett tips om du vill bygga om framvagnen är att kika på hur man löser det på Super Seven eller Locost. Där jobbar man ju med dubbla A-armar, ofta med Taunusspindlar men letar du lätt på länkarna på "Locost Sverige" kan du säkert hitta någon som byggt med Asconadelar (eller Vauxhall Cavalier som den väl heter i England).

Med Forddelar använder man ofta en kraftig P-ände från Transit som övre spindelled, kanske kan du hitta motsvarande som passar Opelns spindel. Kanske lite billigare än Uniball...

/Gustaf
---/In search of Maxwell's demon---/
Egentligen heter jag Gustaf Ulander - men therealpinto är väl vad folk känner till...
SFRo-besiktningsman i Skellefteå
Citera Svara Skicka uppskattning
ButterflyRacing Forshaga Här sen Dec 2002
Inlägg: 14557
Mina bilar
10 Okt 2003 13:19
ojay skrev:

ok, nu börjar det klarna! Ska man borra det koniska hålet så det blir cylindriskt då, eller ska man göra en konisk bussning som går i håle


om inte bulten går igenom...så måste du borra......annars är det bara att dra ihopp
Håkan Carlsson
070-57 323 57

Bil: BMW e36R TimeAttack
https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=49630&postdays=0&postorder=asc&start=462
Citera Svara Skicka uppskattning
William Ekström Åland Här sen Sep 2003
Inlägg: 1403
Trådstartare Mina bilar
10 Okt 2003 17:43
therealpinto skrev:
Hej
Ett tips om du vill bygga om framvagnen är att kika på hur man löser det på Super Seven eller Locost.


Tack för tipset! thumbs up

En annan grej jag undrar är om hur man sätter fast den övre P-ändan i bärarmen. Alla byggen jag sett så ser det ut som att man har gängat in den i den rörstumpen som är fastsvetsad i bärarmen.
Det måste ju bli problem med camberjusteringen då eftersom man måste vrida ett helt varv åt gången. Ganska stora ändringar alltså.

Skulle man inte kunna ha en mutter på varje sida om röret och låta P-ändans gängade del sitta "löst" i röret. Alternativt att man fräser ett spår så att den alltid hålls rakt. Med mutter på varje sida så kan man justera hur lite man vill.

Är det nån som byggt så?



ButterflyRacing skrev:

om inte bulten går igenom...så måste du borra......annars är det bara att dra ihopp


ok... känns som det skulle bli stadigare om hålet var cylindriskt. Får se, har jag tur hittar jag en passande P-ända med rätt kona.
William Ekström
Citera Svara Skicka uppskattning
super7 Umeå Här sen Nov 2002
Inlägg: 6030
Mina bilar
10 Okt 2003 18:07
Hej här är en fin framvagn


om du tänker dig att röret där Uniballsen sitter fast på bilden finns det en rörhylsa med gänger i som är in styrt i röret från insidan...alltså från motor hållet sen så är det en fläns på det yttre röret som gör att rörhylsan inte kan komma längre ut än mot flänsen...hoppas ni förstår hur jag menar.
Sen behövs det bara en låsmutter som låser fast hylsan i röret.
Nisse Holmgren
Umeå
Citera Svara Skicka uppskattning
fuling Stockholm Här sen Jan 2003
Inlägg: 8367
Hjälpmoderator Mina bilar
10 Okt 2003 20:30
super7:
Sådana där bilder får man ribba av
Johan Sjölinder
Citera Svara Skicka uppskattning
Arne Vejbystrand Här sen Dec 2002
Inlägg: 1268
Mina bilar
10 Okt 2003 22:33
super7 skrev:
Hej här är en fin framvagn



Det där ser inte ut som en vanlig Super7 framvagn..
Vad är det för spindel, ett avkapat mcPherson ben är det iaf?
/Arne Lindgren
Citera Svara Skicka uppskattning
William Ekström Åland Här sen Sep 2003
Inlägg: 1403
Trådstartare Mina bilar
10 Okt 2003 23:30
super7 skrev:
Hej här är en fin framvagn
[BILD]

om du tänker dig att röret där Uniballsen sitter fast på bilden finns det en rörhylsa med gänger i som är in styrt i röret från insidan...alltså från motor hållet sen så är det en fläns på det yttre röret som gör att rörhylsan inte kan komma längre ut än mot flänsen...hoppas ni förstår hur jag menar.
Sen behövs det bara en låsmutter som låser fast hylsan i röret.


Jag fårstår precis. Smart! thumbs up thumbs up
William Ekström
Citera Svara Skicka uppskattning

Tätade uniballs

1 besök senaste veckan (5133 totalt)
Moderator:


Tack till alla våra trogna sponsorer som stöttar och håller Rejsa rullande