svenneduva skrev:
Hur liten ska den vara? Det finns ju pyttemotorer men de blir dyra. Jag har en Subaru-startmotor och den är hyfsat liten, Kolla nyare årsmodeller.
Tanken var att det ska gå att ta begagnat från nån hyffsat vanlig modell = billigt.
Jaaacob skrev:
Du lär ju kunna använda en mc-startmotor, som tillhör någon större modell. Brukar vara lätta. Annars finns ju nissan micra, suzukis lilla familj.. Osv.
Vet inte vad det är för motor. Vet du vad motståndet ligger på?
Se nedan
Anders Jeppsson skrev:
MCstart lär väl knappast dra runt en högkompad V8?
Skaffa en vanlig jänk-ministart och bygg om sprängkåpan så att den kan monteras där istället för i motorblocket. Då kan du få vilket avstånd du vill (nästan).
Kika lite på hur Tilton har löst detta...
EDIT: Det står iof inte att det var en V8. Undrar var jag har fått det ifrån? 
Det är till en BMW V8, skrev nog det i första inlägget, men ändrade sen för att göra ämnet mer allmänt.
MC-start blir nog för klen. Kan ju ta originalstartens effekt/diameter och räkna om till nya diametern. Men den är ju anpassad för kallstart i -30 med halvdåligt batteri, så då hamnar man väl på nån stor dieselstartmotor.
original startkrans är 330mm, vi behöver komma under 280mm!
Har faktiskt sneglat på Tiltons lösningar tidigare, nackdelen är att det endera blir tungt eller dyrt. Får kanske vänja mig vid tanken på att släpa omkring på 5kg startmotor.
)
