Tack till alla våra trogna sponsorer som stöttar och håller Rejsa rullande
Forumlista › Allmänt banåkaforum ›

Märks viktförflyttningen?

2199 besök totalt
Svara
Daniel Kihlgren Vagnhärad Här sen Mar 2003
Inlägg: 2334 Trådstartare Mina bilar
19 Nov 2003 13:57
Märks viktförflyttningen?

Har funderat lite på det där med att flytta bak batteriet i bakluckan.. märker man någon skillnad?

Låt oss säga att jag flyttar batteriet och monterar en motorhuv i glasfiber.. blir det en märkbar skilland då?

Vad väger ett batteri?

så det var några förvirrade frågor...

edit:
Skillnaden jag pratar om är alltså över-/understyrning
/Daniel Kihlgren
VW 1200 -65
Punto GT -96
Citera Svara Skicka uppskattning
Wankelsport Kungälv Här sen Feb 2003
Inlägg: 1979 Mina bilar
19 Nov 2003 15:58
Nu skriver jag ett sånt där svar sär jag egentligen inte svarar på frågan men... ...du har ju ställt den väldigt allmänt så....

Ja det bör absolut märkas skillnad, fast givetvis beror det ju på hur mycket orginalhuven, glasfiberhuven och batteriet väger.
Tänk på att egenskaperna inte nödvändigtvis förbättras om du bara ändrar viktfördelningen. Du måste anpassa fjädrar och krängare för att få balansen i bilen rätt. Däremot kan du räkna med att vägegenskaperna förändras (antagligen mindre understyrning alternativt mer överstyrning).

Vikten på batteriet beror givetvis på hur stort det är. Surfa in på någon batteritillverkares hemsida och kolla i deras tabeller. Ett stort batteri bör väga ca 15-20 kg.
Göran Hackman
TVR 1800S (Grantura Mk IV), 1967
Sunbeam Alpine Mk III, 1963
Citera Svara Skicka uppskattning
Bamsefar Lidingö Här sen Mar 2003
Inlägg: 3160 Namndispens
Namndispens Mina bilar
19 Nov 2003 19:35
Inte för att vara petig men den vinsten ligger under en tank med bensin (ja eller disel eller vad man nu må använda)... Dvs se det lite såhär: om du jämför med full resp tom tank så har du en fingervisning om vartåt det kommer att luta.
Lars H
Bamsefar kan vara närmare än du tror....
Citera Svara Skicka uppskattning
Daniel Kihlgren Vagnhärad Här sen Mar 2003
Inlägg: 2334 Trådstartare Mina bilar
19 Nov 2003 20:14
ButterflyRacing skrev:
om flyttningen av batteriet.....betyder att det hamnar bakom hjulcentrum bak....så är jag skeptisk..


EDIT: Jag är skeptisk till nyttan......inte om det märks..


Varför?
/Daniel Kihlgren
VW 1200 -65
Punto GT -96
Citera Svara Skicka uppskattning
cat7even Uppsala Här sen Jan 2003
Inlägg: 2410 Mina bilar
19 Nov 2003 20:37
ButterflyRacing skrev:
Daniel Ekström skrev:

Varför?


Du får en släng-gunge effekt.........

MAo all vikt i mitten?
Johan Lundberg
*BBDB*
Ex Marcos 2T
EX Marcos 1600 GT
Nu Lotus Elise S1 KR1
Citera Svara Skicka uppskattning
Daniel Kihlgren Vagnhärad Här sen Mar 2003
Inlägg: 2334 Trådstartare Mina bilar
21 Nov 2003 14:19
ButterflyRacing skrev:
Daniel Ekström skrev:

Varför?


Du får en släng-gunge effekt.........


Då är jag me! Ska se vad jag kan göra.. tyvärr är jag nog tvungen att montera det bakom axeln pga bilens konstruktion med bensintank osv. Batteriet MÅSTE bort från sin nuvarande plats. Får inte dit 3" ända fram till turbon annars. Nu sitter det världens skarpaste 90gradersböj direkt efter turbon. Den går två cm från batteriet som har en värmesköld för att inte smälta. Man kan ju undra hur ingenjörerna i trollhättan tänkte...
/Daniel Kihlgren
VW 1200 -65
Punto GT -96
Citera Svara Skicka uppskattning
jonka Linköping Här sen Okt 2003
Inlägg: 1467 Mina bilar
21 Nov 2003 17:54
om du absolut inte vill montera batteriet i bagaget har poh99 på stcs monterat sitt på vänster sida i motorrumet, så det kan ju vara ett alternativ.

Mitt batteri sitter dock i skuffen.
Jonathan Nilsson
SAAB 90 T16
Alfa Romeo 2000 GTV 1973
Citera Svara Skicka uppskattning
Carl R Göteborg, så klart. Fast nu LA. Här sen Nov 2002
Inlägg: 392 Mina bilar
21 Nov 2003 18:18
Det är väl alldeles självklart att du skall flytta bak batteriet om du har möjligheten! ok, framhjulsdrift gillar ju vikt på drivhjulen när du gasar, men vid kurvtagning och broms är det trevligare att ha lite mer vikt bakåt i bilen än vad normala framhjulsdrivna gatbilar har.

Helst ska du ju inte ha "överhäng" bak, men nöden kräver kanske ingen lag i detta fall: Prioritera då lägsta möjliga tyngdpunkt på batteriet, tex länsgt fram, längst ned i resevhjulsbaljan.
Citera Svara Skicka uppskattning
Andreas Lidström Mantorp Här sen Nov 2002
Inlägg: 8281 Mina bilar
21 Nov 2003 19:22
Är böjd att hålla emd Carl i denna fråga.

På "min gammla race318" provade Håkan att flytta tbx batteriet till skuffen och det gjorde en otrolig skillnad på ballansen. Tror tom att han la i ngn form av viktplatta eller likandne för att återfå samma ballans då batteriet enligt reglerna var tvunget att sitta fram på originalplats.

Lite nödlösning, men åker man fortare och inte har så mkt annat att testa med så... Klockan fick avgöra.
E36/8
www.cornerweight.se
Citera Svara Skicka uppskattning
MrTurbo Göta Här sen Jul 2003
Inlägg: 140 Mina bilar
22 Nov 2003 17:28
Får/kan man inte ha batteriet i bilen? Jag ska ju inget baksäte, tänkte placera batteri bakom passagerarsätet. Torskar man på det kanske?
Pelle Ahlqvist
"If you're in control, you're not going fast enough."
// Rufus "Parnelli" Jones
Citera Svara Skicka uppskattning
Daniel Kihlgren Vagnhärad Här sen Mar 2003
Inlägg: 2334 Trådstartare Mina bilar
22 Nov 2003 17:35
MrTurbo skrev:
Får/kan man inte ha batteriet i bilen? Jag ska ju inget baksäte, tänkte placera batteri bakom passagerarsätet. Torskar man på det kanske?


Dom regler jag sett är att om batteriet ska vara inne i bilen ska det vara i en sluten låda med ventilation via en slang ut utanför bilen. Nu kan jag inte sväta på om det är ett krav eller rekomendation.. men jag ska göra på det viset i alla fall.

Funderar på att göra en låda och svetsa in i reserhjulsbaljan så jag får in batteriet under luckan i golvet.
/Daniel Kihlgren
VW 1200 -65
Punto GT -96
Citera Svara Skicka uppskattning
porschedriver Malmö Här sen Maj 2003
Inlägg: 2217 Mina bilar
22 Nov 2003 17:41
MrTurbo skrev:
Får/kan man inte ha batteriet i bilen? Jag ska ju inget baksäte, tänkte placera batteri bakom passagerarsätet. Torskar man på det kanske?


Gemensamma Tekniska säger att du får ha batteriet bakom framstolarnas tänkta bakre begränsningslinjer om batteriet byggs in i en gas och vätsketät box med avluftning med slang till utanför karossen.

Vissa klassregler godkänner dock inte detta utan kräver att batteriet skall vara på originalplats.

Se mer www.sbf.se samt t.ex. för roadsport www.mgcc.nu, Långlopp ww.erf.nu www.slc.se
Christian Merheim

- There are places were only a racecar can take you -
Citera Svara Skicka uppskattning
MrTurbo Göta Här sen Jul 2003
Inlägg: 140 Mina bilar
22 Nov 2003 17:47
Svenskbilprovning är ju de jag helst håller mig på "godfot" med....
Pelle Ahlqvist
"If you're in control, you're not going fast enough."
// Rufus "Parnelli" Jones
Citera Svara Skicka uppskattning
AndersY Täby Här sen Feb 2003
Inlägg: 3674 Mina bilar
22 Nov 2003 17:48
Det här med att ha batteriet på sin originalplats, brukar man tvingas ha kvar originalbatteriet också? Få man ha två batterier?
Blir väl lite bokstavstolkning av reglerna som är mindre poppis, men annars kunde man kanske köra med ett litet MC-batteri på originalplatsen och det riktiga i bagaget...
/Anders Ytterström
#24, #64, #88
Citera Svara Skicka uppskattning
ice Tokholm Här sen Jan 2003
Inlägg: 3868 Mina bilar
23 Nov 2003 19:45
AndersY skrev:
Det här med att ha batteriet på sin originalplats, brukar man tvingas ha kvar originalbatteriet också? Få man ha två batterier?
Blir väl lite bokstavstolkning av reglerna som är mindre poppis, men annars kunde man kanske köra med ett litet MC-batteri på originalplatsen och det riktiga i bagaget...
thumbs up
"Full fart; spar tid."
/Igino Cazzola

Blandar italienskt, tyskt och engelskt i en härlig gröt.
Citera Svara Skicka uppskattning
Dude huddinge/sthlm Här sen Jan 2003
Inlägg: 9935 <span style='color:red;font:bold'>Moderator</span>
Moderator Mina bilar
23 Nov 2003 22:07
AndersY skrev:
Det här med att ha batteriet på sin originalplats, brukar man tvingas ha kvar originalbatteriet också? Få man ha två batterier?
Blir väl lite bokstavstolkning av reglerna som är mindre poppis, men annars kunde man kanske köra med ett litet MC-batteri på originalplatsen och det riktiga i bagaget...


ett tomt showbatteri med poler borde väl duga . väger mindre än ett mc-batteri.
verkar som andersy har smittats regelvrängarinfluensan sen senast thumbs up thumbs up
nu får fredrik hålla i hatten snart
Opel Speedster Race -03
Diverse Hemibilar
En hel skock med mopeder numera

Anders Bisting
Citera Svara Skicka uppskattning
porschedriver Malmö Här sen Maj 2003
Inlägg: 2217 Mina bilar
23 Nov 2003 22:20
dude skrev:
AndersY skrev:
Det här med att ha batteriet på sin originalplats, brukar man tvingas ha kvar originalbatteriet också? Få man ha två batterier?
Blir väl lite bokstavstolkning av reglerna som är mindre poppis, men annars kunde man kanske köra med ett litet MC-batteri på originalplatsen och det riktiga i bagaget...


ett tomt showbatteri med poler borde väl duga . väger mindre än ett mc-batteri.
verkar som andersy har smittats regelvrängarinfluensan sen senast thumbs up thumbs up
nu får fredrik hålla i hatten snart


Det finns 12V litiumbatterier, stort som en tändstiksask.
Christian Merheim

- There are places were only a racecar can take you -
Citera Svara Skicka uppskattning
Andreas Lidström Mantorp Här sen Nov 2002
Inlägg: 8281 Mina bilar
23 Nov 2003 23:57
AndersY skrev:
Det här med att ha batteriet på sin originalplats, brukar man tvingas ha kvar originalbatteriet också? Få man ha två batterier?
Blir väl lite bokstavstolkning av reglerna som är mindre poppis, men annars kunde man kanske köra med ett litet MC-batteri på originalplatsen och det riktiga i bagaget...


Det är just sånnahär tolkningar som är så underbara med reglementen.
Bäst/roligast är det om man efter en avklarad säsong för in en massa förtydligande i reglementet, som ingen rört på 10 år, till året efter man gjort sin premiär... Ett mått på om man lyckats optimera... Iaf en hint.
E36/8
www.cornerweight.se
Citera Svara Skicka uppskattning
Dan Hovang Vressel Här sen Apr 2003
Inlägg: 1908 Mina bilar
24 Nov 2003 00:13
Andreas Lidström skrev:

Det är just sånnahär tolkningar som är så underbara med reglementen.
Bäst/roligast är det om man efter en avklarad säsong för in en massa förtydligande i reglementet, som ingen rört på 10 år, till året efter man gjort sin premiär... Ett mått på om man lyckats optimera... Iaf en hint.


Sånna förtydliganden finns det ju två sorter av; vet inte om jag vill vara den som är orsaken till exempelvis texten "antenner räknas inte som begränsningslinjer för karossen" (som lades till i nått reglemente härom året).
Citera Svara Skicka uppskattning
Forumlista › Allmänt banåkaforum ›

Märks viktförflyttningen?

2199 besök totalt
Svara
Moderator:


Tack till alla våra trogna sponsorer som stöttar och håller Rejsa rullande