Varför inte denna banbil?

Grinnall cars har som ni säkert redan sett äver gjort trike:ar i olika valörer.
Varför kör ingen med denna bil (ingen kitcar) på bana eller till helgdags?
Jag tycker den är riktigt tuff faktiskt, samt riktigt snabb är den också. Den har nästan samma front som sin trehjuliga broder.

Lite fakta:

Chassis
Computer optimised lightweight steel tube space-frame. Epoxy powder coated.

Body
Hand laid glassfibre/Kevlar composite.

Engine
1.8-litre turbo, 4-cylinder, 5-valve motor. OEM supplied.

Transmission
6-speed manual transmission.

Suspension
Front suspension: Double wishbones, inboard Eibach concentric coil springs/dampers custom made by suspension specialist Rhoddy Harvey-Bailley (HB Engineering).
Rear suspension: Ultra rigid transverse radius arms, Eibach concentric coil springs/dampers custom made by HB Engineering.

Brakes
Front brakes: Hi-Spec Billet brakes by Monster-Brakes Ltd. 4-piston calipers with 283mm vented discs.

Rear brake: Hi-Spec Billet brakes by Monster-Brakes Ltd. 4-piston calipers. Hand-brake incorporated. 283mm vented discs.

Steering
Centre pinion rack 2.5 turns lock-to-lock. Right or left-hand drive. Collapsible safety steering column.

Wheels/Tyres
Front: 205/45-17 fitted with Bridgestone tyres. 7 x 17 light alloy wheels manufactured by Rimstock.
Rear: 245/40-18 fitted with Bridgestone tyres. 7 x 18 light alloy wheels manufactured by Rimstoc

Interior
Two orthopaedically designed seats abreast. Aircraft grade, fire resistant upholstery. Adjustable pedals and footrest, 4-point safety belts, twin T45 roll over bars. SPA electronic instrument pack with rev-counter and speedometer, plus readouts for water temperature and fuel level. MOMo leather rim steering wheel with collapsible boss. MOMo gear knob. Stainless starter button.

Exhaust System
Material: Stainless Steel including high-performance cat.
Manufactured by Scorpion Exhausts Ltd.

Dimensions
Dry weight: 690kg (approx.)
Length: 3600mm
overall width: 1780mm
Front track: 1730mm
Rear track: 1780mm
Wheelbase: 2600mm
Performance: 0-60 mph sub 4 seconds (est.)
Maximum speed: Circa 150mph
Power: 225 - 300bhp (further tuning optional)
Fuel consumption: 35mpg (combined cycle)

Price: från £24,750.00 inkl vat.

Vad tycker ni?

Tycker den påminner om en lotus rakt framifrån...
minns inte vad den lotusen heter men ny är den iaf =)
Väldigt fräck bil iaf

Snacka om BRA kritik!!
Läs artikeln och låt inspireras!
DEN ÄR SNABB!! 210-300 turbo hk..

http://www.autocarmagazine.co.uk/news_article.asp?na_id=204692

om jag hade ~300k att lägga på en busbil skulle jag välja nåt som
känns som lite mer bil än en Grinall....typ en Elise eller liknande.
Eller möjligtvis en Ariel Atom som är snyggare...

Tim skrev:

Tycker den påminner om en lotus rakt framifrån... minns inte vad den lotusen heter men ny är den iaf =) Väldigt fräck bil iaf

340 r?

cat7even skrev:

Tim skrev: Tycker den påminner om en lotus rakt framifrån... minns inte vad den lotusen heter men ny är den iaf =) Väldigt fräck bil iaf 340 r?

precis den var det!

Tim skrev:

Tycker den påminner om en lotus rakt framifrån...

Nja

Jag tycker grinellen ser ut som en damsko framifrån typ...