Ere fulings 95'a?

Edit: Hoppsan, såg inte att Janne var före... Komigen nu, ut med språket!
Edit igen: om det är SAABen, så är det grenröret som lurat oss.

Fulings Saab 95!

och inte en:

- Honda NSX
- Ferrari Modena eller 355
- kompressormatad Miata
- V8:a med platt vev
- Kentmotor i en gammal formel ford
- Ford Escort mk1 eller 2
- BMW 2002
- kompressormatad fyra
- Mini Cooper Works

Japp
Nu har jag kommit upp på stolen igen

Jag tyckte det varvade för lite för att vara hans bil...

Det är inte sant...Farsan har säkert haft 15st+ V4:or när jag var liten. Jag är säkert tillverkad i en sådan oxo..
Nej den lät inte som en V4:a...

Kunta:
Lurit va???
Jag tror inte din pappas motorrum såg ut så här
https://rejsa.nu/im/256-2003-19-08-motor_rum_ovan.jpg

Djudet som V4an har std beror på att tendfölden är 1-3-4-2 och avgaskanalerna/grenröret går ihopp 1&2 och 3&4 och sen ihopp till 1. Borde vara 1&4 och 2&3 om man skall ha ett 4-2-1 grenrör. Att rören går ihopp fel ger detta pruttande djud.

fuling skrev:

Kunta: Lurit va??? Jag tror inte din pappas motorrum såg ut så här https://rejsa.nu/im/256-2003-19-08-motor_rum_ovan.jpg Djudet som V4an har std beror på att tendfölden är 1-3-4-2 och avgaskanalerna/grenröret går ihopp 1&2 och 3&4 och sen ihopp till 1. Borde vara 1&4 och 2&3 om man skall ha ett 4-2-1 grenrör. Att rören går ihopp fel ger detta pruttande djud.

Som jag sa, det var det eländiga grenröret som lurade oss...
Vinandet kom sig naturligtvis av den bristfälligt ihopkokade glappa växellådan.


(Kompressormatad Ferrari, fnys!)

Nu finns det rörliga bilder till ljudet, se
http://ul.zsh.net/fuling/1511294369fulingsaab_95.avi

fuling skrev:

Nu finns det rörliga bilder till ljudet, se http://ul.zsh.net/fuling/1511294369fulingsaab_95.avi

Det går inte att få tag i filmen, jag måste bara se den!

fuling skrev:

Kunta: Lurit va??? Jag tror inte din pappas motorrum såg ut så här https://rejsa.nu/im/256-2003-19-08-motor_rum_ovan.jpg Djudet som V4an har std beror på att tendfölden är 1-3-4-2 och avgaskanalerna/grenröret går ihopp 1&2 och 3&4 och sen ihopp till 1. Borde vara 1&4 och 2&3 om man skall ha ett 4-2-1 grenrör. Att rören går ihopp fel ger detta pruttande djud.

Tufft :-)
Spelar det nån roll effektmässigt om det är (1+2och3+4) eller (1+4och2+3) ??

citat:
Tufft :-)
Spelar det nån roll effektmässigt om det är (1+2och3+4) eller (1+4och2+3) ??

Ja, men hur mycket har jag ingen aning om.
Hela grejen med rätt längder är att man kan styra lite hur effekt/momentkurvan ser ut ,var man får max vrid och effekt.
och vid optimal längd så kan man få en fyllandsgrad av motorn som stiger, men detta stämmer bara vid ett vist varvtal(varvtalsområde).

citat:
Det går inte att få tag i filmen, jag måste bara se den!

Hmm ska se vad jag kan fixa ikväll.

Länk till filen:
http://ul.zsh.net/fuling/204337966fulingsaab_95.avi

fuling skrev:

Länk till filen: http://ul.zsh.net/fuling/204337966fulingsaab_95.avi

TACK!

Edit: Underbar film, den kommer ligga ett tag på http://www.swespy.com/filmer/fulingsaab_95.avi om det inte gör något...

Jag ska försöka fixa lite ljudfiler med min fars V4a StdB nästa gång den kommer ut ur garaget.

BUMP! För er som missade "frågetävlingen" när det begav sig.




Tjuvkika inte på svaren nu!!























































Inte tjuvkika.....

Hehe, ingen som vågar gissa