Film: EVO III på isen - Grupp B varning

Film från i lördags, Diket och jag har varit ute o kört med hans vinterbil
på Ugglebosjön utanför Kalmar.

http://www.youtube.com/watch?v=1C3JAG-Gegs

Film utav Anders - http://xstudio.se/

Vrid gärna upp volymen, riktigt gott ljud!

Superskön film, tack för att du delar med dig

Kanon video! Man vill bara ut o gasa själv.. Dock finns det ingen is här som man får köra på vad jag vet...

Där skymtade man förbi ett gäng gånger, både i och utanför bilen. 4,10 in måste vara när Diket skulle testa ställ på trean, det höll på att landa nån helt annanstans än planerat...

Testade ni något in-car idag?

Vilket ljud! Nu blir man ju sugen

Nu finns filmen även att ladda ner i 1920x1080 och 1280x720, rekommenderas!
LÄNK: http://www.undergroundracing.se/archives/195

Korkad fråga kanske:
Går den inte om man håller jämn gas? Tycker det verkar konstigt att pumpa på gasen så där.

Det går jättefint på full gas men varvstopp hela varvet runt är väl heller ingen höjdare försöker dosera ställen lite med gasen med det är ju inte som att köra något orkeslöst den slår upp på varvstopp oavsett växel på isen det är liksom av och på kan man säga så det är ett sätt att tadet lite "lugnt"...

det blev bättre på söndagen då man lärt sig bilen underlaget och 4 kraffset klart bättre......



Mvh

Jag tänkte väl mest att det kanske skottar iväg bättre med nånting mellan inget och fullt. Förstår att det inte bara är att sätta sig i och leka Mäkinen...

Visst skottar det iväg men det finns inget mellanläge på gasen på en studsig is allt eller inget bara välja varvstopp eller släpp sen så släpps det ju inte upp fullt utan bara lite...

ahh det är svårt att förklara liksom......

Går säkert göra bättre på 100 sätt...

får se om det blir mer åka i vinter då hoppas vi på bättring

även lite onboard kanske.....

men tiden för racebilen tryter så den bör nog prioriteras......

Snyggaste snösprutet i hela filmen....

IKKE!!!! Du får inte ledigt från isåkandet förens jag har sett den IRL.

Men den effekten så sitter det väl inga dubb kvar i däcken längre?

Åker ni på riktiga däck då?
Tänkte på att det spinner såpass mycket att ni får hålla på så med gasen.

De får ju vara hur "riktiga" de vill med 600hk.
Dubben viker sig med för mycket effekt.
Vanliga rallydubb ger gott grepp men tål inte hur mycket effekt som helst.
Vid långa pass går däcken varma och dubben viker sig av det.

Nästa steg är långnabb , men då sliter man ju sönder drivlinan totalt.

Riktiga och riktiga, rallydubbdäck.

Per-

Jodå dom verkar sitta förvånansvärt bra trodde dom skulle ryka men än verkar det funka hyffsat.... men du vet ju hur bra dom var innan... heheheh

Blir inga långa stinter just med tanke på däcken sen tar soppan slut hela tiden

ofattbart vad det rinner igenom fort men kan tänka mig att det är rejäla öppettider på mina 1600 cc spridare så det finns ju risk att det rinner igenom lite där har dock inte kollat dutycyclen på dom.....


Vi får väl se jag har annat att styra med men det kan kanske bli lite mera körning med lite filmning snart hoppas det ska gå lite fortare då med eller snarare det vet jag att det kommer då jag på filmen precis tagit mig ut på isen med en bil jag inte har kört innan på söndagen dagen efter filmningen kom jag in i körningen och då gick det undan gick inte jämföra med lördagens på filmen man är ju van vid rwd då ska man när man känner baken vara snabb att börja parera lite för annars är man såld men här ska man ju provcera ut den ungefär hur mycket som helst..... verkar omöjligt att få upp den för brett liksom mycket skumt för en rwd åkare...