Jaha, imorgon början veckan då jag hade tänkt beställa hem material till den nya veven Det känns faktiskt nervöst, när man väl lagt ordern så har det gått från våt dröm till obehaglig verklighet, med risken att misslyckas såklart Jag hoppas alla är medvetna om att jag aldrig påstått att det 100% kommer gå i lås. Men å andra sidan måste man väl satsa för att vinna har jag hört...

I garaget har det varit lugnt med min bil, har hjälpt min bror som oxå börjar spåra ur lite...
Har inga nya bilder, men gjorde igår lite mer prylar inför uppriktning av framvagn och ram.
Ska se om jag kan helsvetsa ramen idag och sedan börja rikta och kryssmäta ikväll eller i veckan.

Det är sådana här saker som oroar mig, när man vet att gör man fel, så märker man det lååångt efteråt. Jag vill hellre ha verkan och orsak meddetsamma.

Inga större nyheter egentligen, har helsvetsat ramen idag så nu är den helt klar att bli implantat i wolvo-karossen.

Ett jävla kaos!


Färdig

Den här bilen kommer bli en KILLER!!

Kommer du tillverka fler vevar? Med tanke på vad vissa i Austrailen tar betalt för en 4-rotor vev verkar det vara ganska lukrativt.

Re:

Dignell skrev:

Den här bilen kommer bli en KILLER!! Kommer du tillverka fler vevar? Med tanke på vad vissa i Austrailen tar betalt för en 4-rotor vev verkar det vara ganska lukrativt.

Det skulle gå att tjäna grova pengar på dessa vevar, men jag tror för det första inte så många skulle vilja köpa dem för självkostnadspris ens, sen har jag troligen varken lust eller möjlighet att tillverka flera med mina resurser. Men man skulle kunna dela med sig av ritningarna i slutet så får folk som vill o vågar testa själva Jag kan ju inte garantera att det funkar

Då va ämnet till vevaxeln beställt!

Följes med spänning.
Läser för övrigt materialkunskap och hållfasthet och sånt nu, så det är extra intressant med en sån här tillämpning av ens nuvunna kunskaper.
Keep it coming!

Re:

Widell skrev:

Följes med spänning. Läser för övrigt materialkunskap och hållfasthet och sånt nu, så det är extra intressant med en sån här tillämpning av ens nuvunna kunskaper. Keep it coming!

Då hoppas inte du kommer fram till att den kommer gå av när jag väl är klar

Vart har alla väghållnings-rävar tagit vägen nu när vi pratar motor? Det va längesen man hörde något ifrån dem

Almost...

Snart där!!

Godnatt

Helt meningslöst, men nu börjar vi på riktigt

Kunde inte hålla mig, fräste klart ändarna ikväll. I helgen blir de att börja svarva.

bra verktyg är halva jobbet...

Det stämmer väl ganska bra in här.
Nu ångrar man att man åker långslagig jänkespis där veven har en diameter på typ 350mm. Det blir lite dyrare.

Re:

Anders Jeppsson skrev:

bra verktyg är halva jobbet... Det stämmer väl ganska bra in här. Nu ångrar man att man åker långslagig jänkespis där veven har en diameter på typ 350mm. Det blir lite dyrare.

Diametern är 104 på denna veven klar, men ämnet är bara 102 ;D

mao, spanar man lite på din 3dmodell, så är centrum av vevaxeln inte i centrum med godset bara
enkelt, men smart

Riktigt härligt bygge!
(mvh en som följer det mesta i smyg här...)

Re:

Fixxe skrev:

mao, spanar man lite på din 3dmodell, så är centrum av vevaxeln inte i centrum med godset bara enkelt, men smart Riktigt härligt bygge! (mvh en som följer det mesta i smyg här...)

Precis om jag ändå ska hålla på och svarva excentriskt, så kan jag ju även svarva centrumet excentriskt, och på så sätt spara nästan 700:- i material. Det låter ju inte så mycket, men med en total materialkostnad på 2300:- så skulle ytterligare 700:- vara många procent

Ska börja rikta in mig nu och provskära lite

Hur svårt är det att göra en vev på en vanlig svarv jag har sett hur de gör en vanlig "på riktigt" och de har ju rätt så avancerade delar och grejer(svarvarna alltså) men din vev är ju inte lika , men hur gör man, den är ju i olika "nivåer" delen för stakar alt rotor?
Kanske bara jag som är seg...

Re:

Corolla gtr skrev:

Hur svårt är det att göra en vev på en vanlig svarv jag har sett hur de gör en vanlig "på riktigt" och de har ju rätt så avancerade delar och grejer(svarvarna alltså) men din vev är ju inte lika , men hur gör man, den är ju i olika "nivåer" delen för stakar alt rotor? Kanske bara jag som är seg...

Jag har inget bra svar, jag vet inte ännu Jag testar mig fram lite

http://www.youtube.com/watch?v=f917aUqX6Xw

Alltid gött att se metall som bearbetas! Jag vill också ha en svarv...

Coolt!! 4-rotor är ju bara så häftigt. Kul projekt och lycka till