rejsa.nu :: Skarva pluskabel till batteriet?

^MeTaNoLiC^ Vänersborg Här sen Maj 2003
Inlägg: 476 Mina bilar

18 Aug 2010 14:21

köp en ny och billigare kabel istället..
http://www.sodermontage.se/products.asp?what=details&product_id=25 . . . .

personligen föredrar jag att ha för grova kablar istället för att riskera att ha för klena.. finns inget att tjäna på att snåla med dimensionen..
utom engångskostnaden = inköpet då..

//Johan Karlsson

Andreas Millbro Stockholm Här sen Dec 2002
Inlägg: 3097 Mina bilar

18 Aug 2010 14:43

^MeTaNOLiC^ skrev:

köp en ny och billigare kabel istället..
http://www.sodermontage.se/products.asp?what=details&product_id=25 . . . .

personligen föredrar jag att ha för grova kablar istället för att riskera att ha för klena.. finns inget att tjäna på att snåla med dimensionen..
utom engångskostnaden = inköpet då..

En grov kabel blir snabbt ganska tung. Onödigt att ha grövre och tyngre kabel än vad man behöver...

Enklast är ju att skarva kabeln där du vill ha huvudbrytaren, inte fel att ha en sådan åtkomlig ifrån förarplatsen.

Bromsar bäst som bromsar sist...
Renault 5 GTE -88

MickeM02 Solna Här sen Okt 2005
Inlägg: 890 Trådstartare Mina bilar

19 Aug 2010 00:17

tack för alla bra svar...ska fundera hur jag löser det. Köpte en huvudströmbrytare så sätter skarven där.
Men hur klämmer man enklast dit de feta kabelskorna? Äger ingen heavy-duty presstång....och att köpa en sån för 1000 kr är inte ett alternativ.

Tips?

mvh Micke

Michael Malmborg

https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=28407

Niklas Falk Fixhult Här sen Apr 2004
Inlägg: 20804 Mina bilar

19 Aug 2010 08:36

MickeM02 skrev:

Men hur klämmer man enklast dit de feta kabelskorna? Äger ingen heavy-duty presstång....och att köpa en sån för 1000 kr är inte ett alternativ.

Tips?

Har du grejerna löst så är det ganska enkelt att löda dit stora kabelskor på bänken. Det finns nog lite speciella kabelskor som underlättar lödning (formar en gryta för tennet istället för att vara genomgående och läcka ut). Lite krympslang utanpå det efteråt så har du en långtidslösning.

Niklas Falk

www.SPVM.se

ice Tokholm Här sen Jan 2003
Inlägg: 3868 Mina bilar

19 Aug 2010 08:50

MickeM02 skrev:

...hur klämmer man enklast dit de feta kabelskorna? Äger ingen heavy-duty presstång....och att köpa en sån för 1000 kr är inte ett alternativ.

Tips?

mvh Micke

Jag använder en så'n här.

"Full fart; spar tid."
/Igino Cazzola

Blandar italienskt, tyskt och engelskt i en härlig gröt.

sEiKo Avesta Här sen Dec 2004
Inlägg: 239 Mina bilar

19 Aug 2010 09:21

Arne Lindgren skrev:

sEiKo skrev:
ang. skarvning.
Skala båda ändar och bada av dom i varm citronsyralösning i nån timme.
sätt ihop dom så trådarna går in i varann.
Löd ihop med en brännare och lödtenn.
På med krympslang.
Klart!
Kommer fungera i all evighet!
Mvh

Snyggt, kompakt och lätt.
Jag körde med presskabelskor och ett kort M8bultförband, sen en kluven gummislang över och slangklämmor som låser slangen som skydd och avlastning.

om jag ska testa din metod, hur hindrar du att värmen skadar isoleringen när du löder?

Man får vara lite snabb;-)
Har man badat av det i citronsyra så finns inget fett eller dylikt kvar som förstör lödningen så det brukar gå fortare. Sen är det ju bara att ta lite längre bit krympslang av god kvalitet så är man i hamn.
På mindre kablar är det bara att köra, det fett som finns försvinner fort!
Mvh

Jon Lund

https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?p=1799606#1799606

sEiKo Avesta Här sen Dec 2004
Inlägg: 239 Mina bilar

19 Aug 2010 09:23

MaZ skrev:

Arne Lindgren skrev:

sEiKo skrev:
ang. skarvning.
Skala båda ändar och bada av dom i varm citronsyralösning i nån timme.
sätt ihop dom så trådarna går in i varann.
Löd ihop med en brännare och lödtenn.
På med krympslang.
Klart!
Kommer fungera i all evighet!
Mvh

Snyggt, kompakt och lätt.
Jag körde med presskabelskor och ett kort M8bultförband, sen en kluven gummislang över och slangklämmor som låser slangen som skydd och avlastning.

om jag ska testa din metod, hur hindrar du att värmen skadar isoleringen när du löder?

Hur hindrar du att hela kabeln blir dränkt i citronsyra? otäta kablar som funkar som veke är inte speciellt bra, att från början fylla dom med en syralösning känns inte aldeles lysande.

Det fungerar inte så, Kappillärverkan är inte så stark.
Dessutom är kopparn för ädel för att ta skada av citronsyra.

Jon Lund

https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?p=1799606#1799606

MaZ Göteborg Här sen Nov 2002
Inlägg: 19344 Mina bilar

19 Aug 2010 12:46

sEiKo skrev:

Det fungerar inte så, Kappillärverkan är inte så stark.
Dessutom är kopparn för ädel för att ta skada av citronsyra.

Du kan lätt få problem med en otät kabel i motorrummet på en bil, fungerar som en veke och drar vatten långa sträckor, dessutom blir det massa oxid och skit som sabbar kabeln. Kanske inte ett problem på en bus/tävlingsbil men på en bil som används utomhus (

) så kan det skapa jätteproblem.
Koppar reagerar med allt möjligt, kolla på koppartak t ex.

/Mats Strandberg
onemanracing.com

BMW 330i -05

Niklas Falk Fixhult Här sen Apr 2004
Inlägg: 20804 Mina bilar

19 Aug 2010 12:58

ice skrev:

MickeM02 skrev:
...hur klämmer man enklast dit de feta kabelskorna? Äger ingen heavy-duty presstång....och att köpa en sån för 1000 kr är inte ett alternativ.
Jag använder en så'n här.

Finns det inte Presstekniker som baseras på "stämpel och mothåll", man bankar ihop det mao.
Titta här: http://www.biltema.se/sv/Sok1/?quicksearchquery=kabelskopress

Men om tekniken är bra vet jag inte, löda är aldrig fel (tycker jag då).

Niklas Falk

www.SPVM.se

Levinsson Borås Här sen Sep 2008
Inlägg: 28 Mina bilar

19 Aug 2010 13:23

Ska du pressa kabeln med presskarvar förslår jag att du använder en kabelpresstång som är gjord för att pressa större kablar, t.ex. denna:

Men i och med att det är svagspänning vi pratar om skulle jag nog hellre satt mig med lödtången för att minimera spänningsfallet, alternativt köpt en ny kabel. När vi ändå är inne på spänningsfall och kabellängder finns det en kalkylator för att räkna ut just detta: Vilken kabelarea?

Tobias Levinsson - olsfors (Borås)
Mazda Rx-7 FD ||