Golf Gti -86
Motor:1.8T 20V (AGU) Inkl. hela (nästan) kabelhärvan från donatorbilen
Transmission:02A växellåda från Passat Tdi -96, Quaife ATB Diff, Pedalställ med hydralisk koppling (från passat -92), G60 drivaxlar
Effekt:Helt original tills den är regbesiktigad och sen får framtiden utvisa resten
Chassi:KW variant 2 justerbara fjäderben i höjd och hårdhet, Bur från GUSS, G60 Bromsar runt om inkl huvudcyl., (slitsade på jobbet), EBC belägg fram och bak, Stålomspunna bromsslangar, Ingen kränghämmare fram, original gummibussningar i fram och bakvagn
Inredning:Sparco Sprint stolar (2st), Sparco 4-punkts bälte, Skinn dörrsidor, Instrumentbräda, kombi instrument och rattstång från Golf 4 Gti
Utvändigt:Kawa GRÖN, G60 skärmbreddare och sidolister, 88ans dörrar med DKW handtag, Igenlaggd baklucka och nedflyttad nummerskylt

.

kört på Mantorp innan.
)och än bättre lär det väl bli när den nya maskinen är monterad
Men tog du inga bilder på maskinrummet så man kan se underverket?
av elscheman, hängde på kabeln på batteriet o vred på nyckeln.
tänkte jag.

