Tack till alla våra trogna sponsorer som stöttar och håller Rejsa rullande
Forumlista › Skruva banåkabil ›

Lackera gjutjärn

5997 besök totalt
Dignell Västerås Här sen Mar 2006
Inlägg: 3839 Moderator i ett av underforumen Trådstartare Mina bilar
30 Nov 2010 09:04
Lackera gjutjärn

Hallå,

Har snyggat till lite hubbar och annat de är nu helt obehandlade som på bilden nedan. Nu skulle jag vilja ha tipps på hur jag kan behandla dessa så att jag får en så beständig yta som möjligt.

Själva delen där man skruvar hjulet på funderar jag på att nitrera iom att den utsatts för rätt hårt mekansikt slitage. Men jag vet inte om det är en bra ide att nitrera gjutgods?



Mårten Dignell - Clio Sport 182
Rejsas Renault Sport sektion
Jovani Göteborg / Bromma Här sen Mar 2003
Inlägg: 3515 Mina bilar
30 Nov 2010 11:27
Re: Lackera gjutjärn

Jag skulle säga Hagmans 2k grund och sedan en 2k färg på det?
Johan Carlsson

Mercedes-Benz 190E 2.5-16 -92
VW Golf mk2 GTi 8v 1985 GrpA
Dignell Västerås Här sen Mar 2006
Inlägg: 3839 Moderator i ett av underforumen Trådstartare Mina bilar
30 Nov 2010 11:30
Re: Lackera gjutjärn

Jovani skrev:
Jag skulle säga Hagmans 2k grund och sedan en 2k färg på det?


ok, 2k färg har jag men var får jag tag på grunden du pratar om?
Mårten Dignell - Clio Sport 182
Rejsas Renault Sport sektion
Daniel86 Hedemora Här sen Feb 2006
Inlägg: 181 Mina bilar
30 Nov 2010 14:42
Hagmans finns väl hos lokale bildelsaffären typ adcenter, mekonomen.
Daniel Carlsson
Dignell Västerås Här sen Mar 2006
Inlägg: 3839 Moderator i ett av underforumen Trådstartare Mina bilar
30 Nov 2010 14:52
Daniel86 skrev:
Hagmans finns väl hos lokale bildelsaffären typ adcenter, mekonomen.


ok, tack
Mårten Dignell - Clio Sport 182
Rejsas Renault Sport sektion
Jovani Göteborg / Bromma Här sen Mar 2003
Inlägg: 3515 Mina bilar
30 Nov 2010 16:47
Var dock NOGA med att du får den lösningsmedels baserade produkten Stålplast Primer CA!
INTE den vattenbaserade som de säljer till "svenssons" nu mer...
Johan Carlsson

Mercedes-Benz 190E 2.5-16 -92
VW Golf mk2 GTi 8v 1985 GrpA
hauge Eslöv Här sen Apr 2006
Inlägg: 785 Mina bilar
30 Nov 2010 22:12
problemet med zink är vidhäftningen

fosfatering är normal "sed" när man pulverlackar och ger god vidhäftning. Man slipper också till stor del problemet med att rosten kryper under lacken
Mats Andersen
knotan Åby Här sen Feb 2006
Inlägg: 6138 Mina bilar
30 Nov 2010 23:11
ska man göra själv är väll epoxuygrund och sen vanlig 2k färg på det bästa.

annars lämna in för pulver som sagt.
beror ju på ekonomin man har att röra sej med å göra med...

typ kemnickel håller ju bra om det får ligga tillräckligt länge,
å är dessutom rätt snyggt, men kostar nog en bra slant om man inte känner nån som ordnar utan kvitto...
Karossbilar är inte det lite larvigt??
niklas laine
sEiKo Avesta Här sen Dec 2004
Inlägg: 239 Mina bilar
01 Dec 2010 11:08
(besserwissermode: on) det heter gjutjärn och inte gjutgods!(besserwissermode: off)
Gjutgods har Mycket högre kolhalt än gjutjärn och är t.ex. ej svetsbart annat än med termisk sprutning.
Användningsområde: Gamla gårdsvattenpumpar ex.
Mycket sprött material.
I ditt fall kan det röra sig om gjutstål tom.

ontopic: Grunda med zinc, låt torka väl alt. baka lite i ugn. Sen finns en färg som heter Pansarol som enligt utsago ska vara riktigt bra!
Jon Lund

https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?p=1799606#1799606
Dignell Västerås Här sen Mar 2006
Inlägg: 3839 Moderator i ett av underforumen Trådstartare Mina bilar
02 Dec 2010 11:55
Jovani skrev:
Var dock NOGA med att du får den lösningsmedels baserade produkten Stålplast Primer CA!
INTE den vattenbaserade som de säljer till "svenssons" nu mer...


Var inne och skulle handla denna igår. Fanns endast som beställningsvara och kostade då 255+moms för 0,8 liter

Är den verkligen så dyr eller kan man få tag på den på något annat ställe för bättre pengar?
Mårten Dignell - Clio Sport 182
Rejsas Renault Sport sektion
Cassius Göteborg Här sen Jan 2005
Inlägg: 3117 Mina bilar
02 Dec 2010 12:11
Dignell skrev:
Jovani skrev:
Var dock NOGA med att du får den lösningsmedels baserade produkten Stålplast Primer CA!
INTE den vattenbaserade som de säljer till "svenssons" nu mer...


Var inne och skulle handla denna igår. Fanns endast som beställningsvara och kostade då 255+moms för 0,8 liter

Är den verkligen så dyr eller kan man få tag på den på något annat ställe för bättre pengar?


Den är dyr, men ganska dryg och väldigt bra! Jag har hela bottenplattan + hela framvagnen grundad med Hagmans gula CA primer, sen har jag målat en 2k polyurethan farg på! Den ena med inbyggt rostskydd men bara 20 glans, den andra utan inbyggt rostskydd men med 90 glans, den glansigare fick framvagnen och den mattare bottenplattan + hjulhus.

Den PU baserade färgen är seg så jag inbillar mig att den tål stenskott bra jämfört med t ex en vanlig 2k billack
I garaget: Kadett C -76 V8. Livstids projektet.
Audi V8 -91 med RS4 drivlina.
https://www.instagram.com/retro_motorsports_garage/
Regards, Johan Eriksson.
Sik_co Östergötland Här sen Sep 2005
Inlägg: 455 Mina bilar
02 Dec 2010 19:54
Dignell skrev:
Jovani skrev:
Var dock NOGA med att du får den lösningsmedels baserade produkten Stålplast Primer CA!
INTE den vattenbaserade som de säljer till "svenssons" nu mer...


Var inne och skulle handla denna igår. Fanns endast som beställningsvara och kostade då 255+moms för 0,8 liter

Är den verkligen så dyr eller kan man få tag på den på något annat ställe för bättre pengar?


Färg är dyrt =) Men alt kan va att gå in på en billackering och se om man kan få köpa en liter. Svarta pengar brukar uppskattas på sånna ställen.
Marcus Gustafsson

Mazda 323F GT4-R
Mazda 323 GT-R
firefish Stockholm Här sen Apr 2009
Inlägg: 285 Namndispens
Namndispens Mina bilar
03 Dec 2010 07:35
Jag strök en mopedram med rå linolja och det var hur bra som helst i rostskyddshänseende, rätt snyggt på en råttmoppe och därtill tämligen slitstarkt.

På en räserbil så är kanske inte allmogelooken det man eftersträvar men om man bortser från utseendet, skulle linolja fungera på delar som i tråden här (högre slitage än på en mopperam får antas) om man nu enbart vill slippa rostsnusk och inte har några övriga krav på fränhet?

Prismässigt så är linolja svårslaget, runt 80 spänn litern i den dyra affären, och då får du den i en fin glasflaska. Det som blir över (och det är mycket för det är drygt som tusan) kan du olja trädgårdsmöblerna med och då blir frugan nöjd samtidigt.
Magnus W

Porsche 968 CS
GustafB Stockholm Här sen Nov 2002
Inlägg: 4451 Mina bilar
03 Dec 2010 09:45
firefish skrev:
Jag strök en mopedram med rå linolja och det var hur bra som helst i rostskyddshänseende, rätt snyggt på en råttmoppe och därtill tämligen slitstarkt.

På en räserbil så är kanske inte allmogelooken det man eftersträvar men om man bortser från utseendet, skulle linolja fungera på delar som i tråden här (högre slitage än på en mopperam får antas) om man nu enbart vill slippa rostsnusk och inte har några övriga krav på fränhet?

Prismässigt så är linolja svårslaget, runt 80 spänn litern i den dyra affären, och då får du den i en fin glasflaska. Det som blir över (och det är mycket för det är drygt som tusan) kan du olja trädgårdsmöblerna med och då blir frugan nöjd samtidigt.


Det gäller bara att inte lämna trasan nära grenrören sen
Revline 968 GT1
Gustaf Burström.
calle_o Gävle Här sen Mar 2005
Inlägg: 5017 Mina bilar
04 Dec 2010 11:06
Cassius skrev:
... sen har jag målat en 2k polyurethan ...

Ursäkta dum(?) fråga, men vad är detta för färg? Kan du ge något exempel på vad man ska leta efter?
Calle Olsson
^MeTaNoLiC^ Vänersborg Här sen Maj 2003
Inlägg: 476 Mina bilar
04 Dec 2010 11:14
calle_o skrev:
Cassius skrev:
... sen har jag målat en 2k polyurethan ...

Ursäkta dum(?) fråga, men vad är detta för färg? Kan du ge något exempel på vad man ska leta efter?

används ofta till båtar och lastbilar..
//Johan Karlsson
knotan Åby Här sen Feb 2006
Inlägg: 6138 Mina bilar
04 Dec 2010 11:58
samtliga solida 2k bilacker är i grunden polyurethan.
köper man den till lastbilar eller båtar å dyl dvs för industribruk, kallas det polyurethan.

köper man det via bilacksprodukter är det polyurethan spätt med 30-40% förtunnning av olika slag för å skynda på härdprocessen och glansen på den fördiga lacken.. mer thinner=tunnare färgskikt &sämmre skydd men blankare yta och snabbare torktid (kort förklarat)

dvs man tar billig polyurethan och spär i massa olika billiga thinnersorter och sen slår på 3-400% på priset ut till kund (jag har jobbat med just den delen av färgtillverkning tidigare )

samma gäller förövrigt klarlack mellan industri och "billklarlack"

köper du färg på närmsta färgrossist som säljer för industri så borde du kunna hitta epoxybaserad grund och sen polyurethan på det så har du fullgott skydd som du kan göra själv.

blir ju inte lika starkt rent slitagemässigt som pulverlack, men som sagt du kan göra det själv å slippa lämna bort
Karossbilar är inte det lite larvigt??
niklas laine
Forumlista › Skruva banåkabil ›

Lackera gjutjärn

5997 besök totalt
Moderator:


Tack till alla våra trogna sponsorer som stöttar och håller Rejsa rullande