Tanken är att vi ska kunna anpassa vår körning lite efter hur mycket soppa som de finns kvar

Lampa som tänds innan det är slut, de har vi redan

Jag skulle rekommendera en lösning med en lågtrycks uppfodringspump till en chatchtank och på den linan sätter man flödesmätaren, sedan högtryckspumpen från catchtanken och returen dit. Fördelen är att när flödesmätaren säger att soppan är tokslut har du fortfarande någon liter i catchtanken

Mvh Magnus

Vi letar efter en flödesmätare till vår långlopps bil då vi har bränslebegränsning o måste ha sten koll så att soppan inte tar slut

Har sökt på detta ämne men inte hittat något som kan va till vår bil

Någon som har koll på detta och kan tipsa om en byggsats lr ett färdigt kit ?

Tanken är att vi ska kunna anpassa vår körning lite efter hur mycket soppa som de finns kvar

Lampa som tänds innan det är slut, de har vi redan

Jocke K skrev:

Tanken är att vi ska kunna anpassa vår körning lite efter hur mycket soppa som de finns kvar

Lampa som tänds innan det är slut, de har vi redan

måste bara fråga; vad är det för fel på en helt vanlig hederlig tankmätare som sitter i alla bilar?
man ser hur mycket soppa som finns kvar och man ser hur fort den sjunker, räcker inte det?

^MeTaNOLiC^ skrev:

Jocke K skrev:

Tanken är att vi ska kunna anpassa vår körning lite efter hur mycket soppa som de finns kvar

Lampa som tänds innan det är slut, de har vi redan

måste bara fråga; vad är det för fel på en helt vanlig hederlig tankmätare som sitter i alla bilar?
man ser hur mycket soppa som finns kvar och man ser hur fort den sjunker, räcker inte det?

Finns väldigt få mätare som ger läsbara värden när tanken utsätts för 1G i blandade riktningar, inte ens om du dämpar den extremt så är det nåt att lita på när du är ute och kör.
Man vill ju slippa in i depå för att veta om man konsumerat 45% eller 55% när man kört 50% av tiden.