Snabb fråga om placering av bur stag!

Tjena!

ska till å montera i bur i bilen.. nu har jag då funderat lite på vart bästa placering är för den bäkre strävan till fjäderbenstornen..

bilen det gäller är en audi a4 quattro

här är en bild på hur det ser ut å var jag ev tänkt montera det

1 på bilden är där huvudbågen kommer hamna
2 och 3 är dom 2 alternativa ställen jag funderar på att man kan sätta stagen bak till tornen..

vilket ställe skulle ni välja å av vilken anledning ?!

3an blir ju lite konstig vinken på infästnings ytan och 2an blir det tvär vinkel på hela staget !?

Punkt 3 och bygg en bättre yta/ "box" av 4-5 mm's plåt?

jo tanken är väl den.. men funderade även på att det kommer bli en ganska snäv vinkel på röret mot boxen där om man inte gör en vinkel på boxen... Hmm :S

Punkt 3. Och som tidigare sagts, boxa både där och vid punkt 1.
Varför? Dels inbillar jag mig att buren får en större uppstyvande funktion vid 3 än vid 2 och sedan ser det ut som att vinkeln skulle kunna bli för brant vid 2. Vill minnas att det är minimum 30 grader som gäller (räknat från vertikalplanet) men jag kan minnas fel. För jag antar att det är en godkänd bur du bygger, annars spelar det ju mindre roll.

oki. Får tacka så mycke för tipsen.
Tanken är väl att jag ska försöka bygga den efter reglementet så gott jag kan iaf. Men ska inte skaffa nån vagnbok vad jag tänkt iaf

ingen som sett nå bilder på en bur i en a4 nånstans eller? Förutom 034as?

om någon har koll på hur dom gjort fram vid fjäderbenstornen. Är det ok att göra så som dom gjort? Finns ju ingen direkt infästnings yta fram på a4orna heller

http://gallery.034motorsport.com/v/034+A4+VR6T_001/Sexytime/IMG_9462.J . . . .

nå liknande det där tänkte jag ev göra fram om det är ok

hittade en bild på en bur i en suprtouring a4. vet inte om de är till nån hjälp?

http://www.supertouringregister.com/picture/1003/

Ja alla bilder är väl intressanta. Men hade helst velat se som är byggda efter våra reglementen

ingen som vet om det är ok att bygga som dom gjort på bilden i länken ja la in ?

Tekniska reglerna beskriver hur stor area plattorna ska ha, och har en del exempel med. Så du kan titta där.
Generellt vill du ju fästa buren där bilen är som styvast. Så nummer 3, eller så som dom gjort i supertouringbilen är väl rimligt.

Sen får du ju bygga plattan så att den uppfyller reglerna. Jag tror inte det är så viktigt att plattan är vinkelrätt mot röret. Det viktigaste är att buren inte lossnar från karossen om du kraschar.

Angående bilden på infästningen i fjäderbenstornet. Jag tror (men du får kolla själv) att det inte behövs plattor i den sträva som går framåt till fjäderbenet. I så fall är det ok som bilden visar, eftersom man kan betrakta konstruktionen där (med plattan och rörstumparna) som en förstärkning av karossen snarare än en del av buren.