Franskt = Fel (alt. "kreativt tolkad löning") som du vet

Det är inte fransmännen som gör fel... det är alla andra
På sommaren när man åker mycket Doffe / CV/ R8 alla med blinkerspak på höger sida så när man åker vanliga bilen så slår man på vinderutetorkarna varje gång man skall svänga... svårt att vänja av

Det fanns fler tillverkare med egenheter: BMW envisades med att ha blinkersen till höger om ratten fram till hösten 1973... det tar oftast en halvmil innan man har vant sig när man byter till 2800 -69

(och för att det inte skall bli OT: min far köpte en Dauphine Gordini för 500 spänn i slutet av 60-talet och langade den vidare till sin syster...!!!)

Re:

BaaderMeinhof skrev:

(och för att det inte skall bli OT: min far köpte en Dauphine Gordini för 500 spänn i slutet av 60-talet och langade den vidare till sin syster...!!!)

Jo, det var ju mycket referenser till Lotus Exige

Kul bil!

Jag hade samma motor i min Corolla Compressor för några år sedan.
Gick och varvade riktigt fint.
Ljudet skall vi inte snacka om med öppet filter.
Kan tänka mig hur stor skillnanden är när du har 400kg mindre än jag


Hoppas få se denna live i sommar.

MVH Erik

Re:

Lars Falk skrev:

När jag var barn för jättelänge sedan, på den svart-vita tiden då det var vänstertrafik här i landet, envisades min pappa med att framföra franska familjebilar. Vissa av dem, trots att de var vänsterstyrda, hade blinkersspaken på höger sida av ratten. Jag lärde mig som 8-10åring köra i en gammal utrangerad Renault Dauphine. Stående pedaler, osynkad etta och blinkersen på höger sida.

går även att hitta på peugoter upp till tidigt 80-tal hemskt oskönt att köra.

Nu ska vi se... Tror denna tråden egentligen handlar om en Lotus... Får försöka skärpa oss...

Så sant, Den handlar om en svart Exige...

Lite pyssel i garaget när vårregnet strilar ute...




Carbotech XP10, pinnskruvar och ny bromsslang.






Pro Race 1.2 med 888'or.

Väntar bara på nya framfälgar eftersom DHL lyckats slarva bort de som skickadas i första försöket nå'nstans mellan Sheffield och Leeds i England. >
Det kommer att ta ganska ganska lång tid att få fram nya är tipset f.n då Rimstock inte har lager utan producerar allt mot beställning i batcher.

Ralphs däck har inget i lager som kan passa? Han säljer ju dom fälgarna....

Re:

Mats Karlsson skrev:

Ralphs däck har inget i lager som kan passa? Han säljer ju dom fälgarna....

Jo jag vet. Tyvärr är prisbilden i Sverige en helt annan än i England och säljaren i England var ju försäkrad. Tyvärr tar det lite tid att fixa till det bara...
Det är ju iofs lite risktagande att handla "på nätet". Men att mina grejer försvann får nog betraktas som en stor portion otur.

Re:

Lars Falk skrev:

Lite pyssel i garaget när vårregnet strilar ute... Carbotech XP10, pinnskruvar och ny bromsslang.

Pallbocken matchar inte riktigt den fina bilen

Har din Lotus oerhört tungtrampade gaspedal, jag fick ordentligt ont i benet av att bara hålla jämn gas mellan Visby och Gotland Ring?

Din bil har ju mycket godsaker som standard vilket känns bra. Upplever att det är annars en nackdel med vanliga Elise Exige att de är riktigt bra som standard men måste uppdateras ytterligare för att bli riktigt bra.

Re:

Andreas Millbro skrev:

Har din Lotus oerhört tungtrampade gaspedal, jag fick ordentligt ont i benet av att bara hålla jämn gas mellan Visby och Gotland Ring?

Näpp. Inga problem. Det är ju "elgas", fly by wire.

Första varven på bana avklarade. Blev nå't 20-tal varv på Sviestad igår.

Re:

Lars Falk skrev:

Första varven på bana avklarade. Blev nå't 20-tal varv på Sviestad igår.

Kommer farbror ner på måndag också?

Re:

Dignell skrev:

Kommer farbror ner på måndag också?

Nä, på måndag har vi gruppträning på hemmet för att förebygga kognitivt funktionsbortfall. Tror inte att jag får frigång då.

Re:

Lars Falk skrev:

Dignell skrev: Kommer farbror ner på måndag också? Nä, på måndag har vi gruppträning på hemmet för att förebygga kognitivt funktionsbortfall. Tror inte att jag får frigång då.

Tråkigt jag hade gärna ledsagat annars Hade hur som helst varit kul att ses.

Du/ni kanske vill haka på ner till ringen & VLN i slutet av juli?

Re:

Dignell skrev:

Lars Falk skrev: Dignell skrev: Kommer farbror ner på måndag också? Nä, på måndag har vi gruppträning på hemmet för att förebygga kognitivt funktionsbortfall. Tror inte att jag får frigång då. Tråkigt jag hade gärna ledsagat annars Hade hur som helst varit kul att ses. Du/ni kanske vill haka på ner till ringen & VLN i slutet av juli?

Du får nöja dig med att hålla ordning på Nicke på måndag, tror han skulle ner med CSN-räsern och åka lite. Jag kanske kommer förbi Sviestad den 16/5...

om det blir ringen blir det nog i slutet på sommarn, kanske...

Re:

Lars Falk skrev:

Du får nöja dig med att hålla ordning på Nicke på måndag, tror han skulle ner med CSN-räsern och åka lite. Jag kanske kommer förbi Sviestad den 16/5... om det blir ringen blir det nog i slutet på sommarn, kanske...

okidoki, du kan ju säga till Nicke att vi tänkte ses ett gäng vid fyrahugget på det vanliga stället och ta en bit mat innan, hade varit kul om han och Emil dök upp.

Fin bil!!

Mkt fin bil det där, gissar att du köpte den av Pierre i Mjölby?

Jag var ett knapptryck på Ryan Airs hemsida från att hämta hem just den bilen från England förra våren. Pratade en hel del med Tony (tror jag han hette) som ägde den, dock kom ett stort askmoln samt en bilhandlare från Mjölby i vägen för mina planer

Det blev istället en svart Exige S från 2007. Lite färre hästar och inte Öhlins fina dämpar men med färre mil på mätaren....för ungefär samma pengar. Kan meddela att non-stop körning från Holland till Sthlm inte var jättekul!

Har precis tagit ut bilen inför denna säsong, det bär av till Gotland Ring den 7e maj. Såg att det var en Exige Cup som skulle vara med, det är inte du? Skulle vara kul att få se din bil

/ Jeppe

Re: Fin bil!!

@Jesper:
Stämmer att den togs in av Pierre.
Det är inte min bil som är anmäld till Gotland. Hojta till bara om du vill att vi ses. Alltid kul att kolla in varandras bilar.