Nu har jag vägt shopping-Clion på samma våg som Mäkinen använde då han vägde sin CTR. (edit: Alltså inte vågen vid Hjulstakorset.)
Nästan tom tank och 90kg förare gav följande siffror:

Total: 1180kg

Fram 760kg
Bak 420kg

VF 380kg
HF 360kg
VB 200kg
HB 200kg

Det går inte ihop sig riktigt eftersom vågen har en upplösning på 20kg. Vänster bak flashade först till på 220, men stabiliserade sig på 200.

Funderar på att flytta batteriet till skuffen. Är det en bra idé?

Saab 95 1969
Med ca 70kg dökött och med ca -30liter soppa(40liter totalt och ca 10kvar)
Utan=Utan förare
Med=Med förare

Med Utan
tot 1080 1020
Bak 440 400
Fram 640 600

H-sida 540 520
HF 340 320
HB 240 220

V-sida 560 500
VF 340 320
VB 260 240

Den våg ger mig gråa hår i förtid, får inte ihopp siffrona

Edit:
Tilllägg, bilen är helt olättad(std vikt) och är inte specielt naturlättad(rost)

fuling skrev:

Den våg ger mig gråa hår i förtid, får inte ihopp siffrona

Exakt

Vägde min Golf mk1 GTI Special på Hjulsta-vågen och den visade 900 kg med ca 15 liter soppa och reservhjul. Orginalskick i övrigt, men okej det är väl lite tunnare plåt på några ställen.
(Tjänstevikt 980 kg enligt regbeviset)
Får åka och mäta fram/bak och sida/sida oxå.
Det finns hopp om att "rejsbilen" kommer under 800 kg. (oxå en mk1:a, i RS-version)

Vägde min bil idag på SBP. Okalibrerad våg men va f*n.
Utan förare och 1/3 tank.

Tot. 1535. kg

F. 780
B. 750
tot. 1530

V. 745
H. 790
tot. 1535

Med endast ett hjul på vågen blev det riktigt skumt.

Vf. 362.5 Hf. 390

Vb. 335 Hb. 375

Blir det bra om man sätter 70 kg i förarstolen ?

Jan Nagy skrev:

Vägde min bil idag på SBP. Okalibrerad våg men va f*n. Utan förare och 1/3 tank. Tot. 1535. kg

Bra mycket lättare än min

Jag vägde min scirocco mk1 på SBP i måndags och vågen stannade på
850kg inklusive 10-15 liter bensin samt reservhjul, domkraft och lite verktyg. Bakvagnsvikten stannade på 310 kg.

Detta ger ungefär 64/36% viktfördelning.... lite framtung... Får försöka jämna till siffrorna lite i vinter....

Mats Karlsson skrev:

Jag vägde min scirocco mk1 på SBP i måndags och vågen stannade på 850kg inklusive 10-15 liter bensin samt reservhjul, domkraft och lite verktyg.

VW Scirocco mk1

Nu drar vi upp en riktigt gammal tråd här, men nånstans måste ju ens första inlägg hamna. Min Scirocco GTI mk1:a vägde 1020 med mig och en polare i, cirkus halv tank. Tom så vägde den 820 om jag inte minns helt fel, underbart!

också vägd i Hjulsta.

Jag vägde min Sjua idag på fyra badrumsvågar, se bild. 350kg blev totalvikten men då saknas det en del prylar. Fast det ser ljust ut att nå målet på 450 kg

oooj, gammal tråd...kan uppdatera vikten på min Scirocco, i somras vägde den 840kg med bur och full tank... tyvärr ingår inte 74kg förare i den vikten

Vägde min på SBP för två veckor sen och vågen stannade på 775kg.

1225kg 60-40% bak fram. Fulltankat 45L men utan förare.
Göran Malmberg

Jajamen, 850 kg på Mantorp Park

apex skrev:

Jajamen, 850 kg på Mantorp Park

Är det utan förare?
Min bil är mycket tyngre än så.

580 kg med halv tank och förare.

Lennart Mäkinen skrev:

apex skrev: Jajamen, 850 kg på Mantorp Park Är det utan förare? Min bil är mycket tyngre än så.

Ja, utan förare med några liter soppa och utan cab/cabställning. Den vägde ca 870 vid regbesningen, har jag för mig.

Nya bilar = tunga bilar

Den gamla röda till vänster väger 756 utan förare med ca 10 liter soppa.
Problemet är att den bara drivs framåt av 87,6 hk...

Är avundsjuk på min kompis med Abarth 1000 TC, väger 590 kg och har 90-100 hk.

Vikt

Min blybil (A3 TsQ) väger 1530 kg med full tank, 90 kg förare, 10" basinstallation.
Vägd på vågen i hjulstakorset.

42 % bak
58% fram

Trodde det skulle vara jämnare fördelning fram/bak p.g.a quattro.

Raceklar:

- 26 Sparcostolar
-18,1 Basinstallation
-14,9 Reservhjul
-6,8 Vänster ryggstöd bak
-11,7 Höger ryggstöd bak
-5,8 Sittdynor bak
-40 Bensin (20 l i tanken)
+10 R-däck
-10 Bantning

1530 - 123 = 1407 kg denna säsong som startar med challenge på lunda 16/4
Uppskattad effekt 285 hkr => 4,94 kg / hkr

apex skrev:

Jajamen, 850 kg på Mantorp Park

Det är vad jag har som tjänstevikt på min brukshink, fast den är iof rostlättad.

Jag måste ha rört ihop begreppen... busbilen är jag glad om jag lyckas få under 1200Kg...

om man vill ha en våg att jämnföra med finns det en i lunda industriområde också, det är ju inte många meter från den vid hjulstakorset.

(om jag nu fattar den vid hjulstakorset rätt, men det finns en nära e18 ungefär däromkring).

Mantan väger 980 utan förare (eller vägde, och vad den väger med ny motor och låda vet jag inte, men det ska inte diffa mer än 10~20kg max).

924:an väger 1150 med mig och lite soppa i.

Mantan är väl 65-35 eller så i viktfördelning .
Porschen rätt nära 50-50 tror jag.