Så de här j**la problemen jag har med att bilen inte får soppa vid höga G svängar åt vänster, har blivit riktigt illa nu med R däck
Och det här kan ju så klart inte fort gå längre så klart.
De mest konstiga i allt i hopa är att det även händer med absolut full tank?
Så det måste ju vara något fel i konstruktionen av pumphuset har jag kommit fram till i dag.
I början på veckan köpte jag mig ett till pumphus med pump från skroten som jag hämtade ut i kväll och började vrida och vända på, samt plocka i sär för att förstå konstruktionen bättre.
Tanken med en till pump har varit att sätta den i högra sadel halvan av tanken, där det i dag sitter som ett pump hus också fast utan pump med en pickup bara med ett filter på, som det sedan går en slang i från till tank pumpens hus påvänster sida som på bilderna.
Tanken var i alla fall att högra pumpen skulle pumpa på samma ledning som sitter där i dag och alltid fylla huvud pumpens hus med E85.
Men vart ligger det igentligen problemet?
Så här ser huset ut i alla fall, det gula med slangarna är den del som suger från pickupen i höger halva, på den sitter ju någon grön prick som typ borde vara en back ventil eller liknande?
Den sitter sedan här nere i huset.
Och suger från pickupen i den här kopplingen som går till andra sidan.
Och här blir det ännu mer intressant, sen går den tunna plast slangen från det gula på pickupen in i en del som sitter bredvid utgången på pumpen till motor och där sitter en gul knapp vad som liknar någon form av back ventil?
Så vad i den här konstruktionen kan vara den felande länken/länkarna till problemet med att den får luft i vänster svängar även med full tank?
Behöver verkligen hjälp att fundera ut en lösning med befintliga grejer.
Bilen det gäller är min Toyota GT86.
Magnus Thomé
Bromsar bäst som bromsar sist...
ja då vere fasen vad jagskahitta på?
har för mig strax över 1000$ Och sen ska det fraktas tullas och momsas också.
Lattjo!
