Efter ett halvår var det fullt av sprickor i Mekonomens soppaslang.

-PLM- skrev:

Efter ett halvår var det fullt av sprickor i Mekonomens soppaslang.

Jag tror inte det generellt blir en massa sprickor i deras slangar efter ett halvår, då skulle dom nog inte våga sälja dom. Kanske ngt speciellt i just din applikation som gör att det inte funkar, värme kanske?

Pär Hylander skrev:

-PLM- skrev:

Efter ett halvår var det fullt av sprickor i Mekonomens soppaslang.

Jag tror inte det generellt blir en massa sprickor i deras slangar efter ett halvår, då skulle dom nog inte våga sälja dom. Kanske ngt speciellt i just din applikation som gör att det inte funkar, värme kanske?

Så tänkte jag också först, sen kom jag på att jag inte använt bilen alls sedan den monterades.
Nu skulle bara bilen användas till isåka så jag fortsatte använda den, monterade samtidigt slang från Swedol till soppareturen, får se hur den ser ut om ett halvår.
Det var hela slangen på ca 3-4meter som hade sprickor i sig, inte på ett enda ställe.

Erik>

Är du snäll och följer reglerna och lägger in länk till in länk till din biltråd i "våra banåkabilar" under dina inställningar här på forumet, dvs "Min biltråd här på Rejsa".


Då får du en tjusig knapp med ratt under alla dina inlägg (och så följer du reglerna liksom...)

Mysko, tycker mig sett en hel del inlägg om spruckna och läckande bensinslangar nu. Enligt många så spricker och läcker Biltemas bensinslangar och tidigare i tråden nämndes att Mekonomens bensinslangar fick vid ett tillfälle sprickor. Men hur var det med Swedols bensinslangar då? De brukar ha bra kvalitet.

Nu är denna tråden några år gammal så några har säkert bytt leverantör och dylikt. Iallafall så var jag inne på Swedol och tittade på bensinslang. Hittade ingen direkt produktbeskrivning (tvivlar dock inte på att deras bensinslang är av prima kvalitet) men slutade med att jag köpte mig några meter från Mekonomen.

Mekonomen var det enda ställe där jag kunde se produktbeskrivning. Innerslang av NBR (nitrilgummi) och yttergummi av CR+SBR (kloroprengummi+styrengummi). Gissar varenda normal bensinslang har liknade konstruktion - inget speciellt med det... Tog en titt på slangen och det var en Semperit FUB (http://www.semperflex.com/uploads/tx_AScatalogsemperit/flexind-lang/fub_en.pdf) så den ska nog fungera fint...

Får återkomma med rapport hur det gick.

Henrik J skrev:

Mysko, tycker mig sett en hel del inlägg om spruckna och läckande bensinslangar nu. Enligt många så spricker och läcker Biltemas bensinslangar och tidigare i tråden nämndes att Mekonomens bensinslangar fick vid ett tillfälle sprickor. Men hur var det med Swedols bensinslangar då? De brukar ha bra kvalitet.

Nu är denna tråden några år gammal så några har säkert bytt leverantör och dylikt. Iallafall så var jag inne på Swedol och tittade på bensinslang. Hittade ingen direkt produktbeskrivning (tvivlar dock inte på att deras bensinslang är av prima kvalitet) men slutade med att jag köpte mig några meter från Mekonomen.

Mekonomen var det enda ställe där jag kunde se produktbeskrivning. Innerslang av NBR (nitrilgummi) och yttergummi av CR+SBR (kloroprengummi+styrengummi). Gissar varenda normal bensinslang har liknade konstruktion - inget speciellt med det... Tog en titt på slangen och det var en Semperit FUB (http://www.semperflex.com/uploads/tx_AScatalogsemperit/flexind-lang/fub_en.pdf) så den ska nog fungera fint...

Får återkomma med rapport hur det gick.

Idag har man vanligen högre krav än så varvid slangarna har en innerslang av ex. FKM.

En sådan bränsleslang är exempelvis slang som uppfyller SAE J30R9 eller SAE J30R10 ifall bränsle också kommer i kontakt med slangarnas ytterhölje. Dessa slangar minskar utsläppen av förångade kolväten och står också emot aggresiva bränslen bättre, som ex. etanolinblandad bensin vilken är känd att få bränsleslangar spröda och spricka sönder.

Att Opel tar såpass mycket betalt för originalslang beror troligen på att det är mer påkostad slang som klarar högre krav.