Gått i fragmenteringsmaskinen...

Kul att du är på G igen !

Kul att du har hittat hit Rolle slitz.

P.Hagel skrev:

Kul att du har hittat hit Rolle slitz.

Hittat formen igen mende jag.

låter skoj de där rolle.. hoppas bilderna dyker upp snart!

Roligt att det händer nåt med gula faran igen Rolle, fler Scirocco tvåor behövs ju ute på vägarna och banorna tycker jag, inte ofta man ser några längre. Gillar även sugmotorplanerna, blir det en 2L maskin nu eller hur ser planerna ut?

Gött att höra!

Hade börjat undra om den slutat sin bana, men det är e skönt att höra att så inte är fallet!
Kör hårt!

Alltid trevligt med fler vw tokar här på forumet...
Låter mysigt de där med en ordentligt trimmad sugis.. mums

Upp med lite bilder nu oxå så blire ännu trevligare!

Din är ju kusin med min.

Du får komma förbi när bilen rullar så får du se min.

Kanske lite Mc Donalds.


Lycka till


Perra

Kul att du börjat igen Rolle!

Se där ja... Det kunde man inte tro, att du skulle överge planerna med 1,8T och köra sugmotor.

Blev så för mig oxå, din gamla 1600 turbo maskin som jag köpte i delar för länge sedan är fortfarande i delar

Blev förknasare istället...

Hur som helst. Lycka till med nystarten av bygget!

Rolle Scirocco skrev:

Efter en ganska lång svacka av inaktivitet har det helt plötsligt börja hända saker i huvudet på mig. Även lite saker har hänt i garaget. Kort beskrivning, bilen införskaffades för många år sedan med turbo monterad av tidigare ägare. Tror tidigare ägaren monterade turbo sent på -80 talet! Kördes så med lite olika versioner av motorer, turbos, insprutningar och väghållning i några år. Sedan togs beslutet att det var dags att fixa iordning den, vid denna tidpunkt upptäcktes att sparklådorna hade gått av i bakkant av bilen! Planerna lades om, nu skulle det i bur i bilen. Samt montera en nyare 1,8t motor från VAG koncernen och göra en laglig registreringsbesiktning så motorbyte inte behövde göras varje år... Tanken var sedan ordentligt trimning av motorn ihop med chassi- och bromsuppdateringar. Givetvis en bur för att den lagade karossen inte ska spricka igen. För några veckor sedan svarvades nya nav för att kunna montera lite roliga bromsar bak. Original 226mm skivor hade börjat kännas för små på slutet, i alla fall när beläggen inte höll mer än 100mil innan byte. Tyvärr är naven intregrerade i skivan på dessa bilar. Men nu har det blivit så här, och större ventilerade skivor ska monteras. och över en natt övergavs tanken på turbo, nu ska det bli sugmotor. Har ännu inte bestämt mig om det blir insprutning och separata spjällhus eller 4 separata förgasare. Alla bilder kommer lite senare, måste bara installera ett vettigt program så jag kan redigera bilderna!

Blir det en 20ventilad sugis eller vad blir det för något?