Porsche VS. BMW i härlig tajt racing
http://www.youtube.com/watch?v=I8XRFoOSIHc&feature=rec-exp_fresh+d . . . .

Jag blev fan frusterad bara av att titta, duktig kille som lyckas hålla sig lugn och inte gjorde nån idiotgrej för att komma om(som jag säkerligen hade gjort)

Porsche föraren fick verkligen bita sig i läppen för att inte göra sig nått dumt, märks att erfarenhet spelar in i såna tillfällen. Han var ju uppenbarligen bra mycket snabbare än bmw:n

Långlopp, hade nog sett "lite" annorlunda ut om det varit ett sprintrace.
Tycker han var onödigt snäll några ggr där iof.

Härligt!
om jag hade suttit i Porschen så hade jag vid ett väl valt tillfälle (läs ofarligt) givit BMWn en knuff i rumpan, bara för att skaka föraren lite. För det verkade vara en smågrön förare med tanke på spårvalet...

Förstår verkligen Porscheförararens gester på slutet...förstår där emot inte idiotin i att ligga och blocka som BMWn gör, vad e grejen? Han vet ju ändå att han kommer bli omkörd på rakan om inte annat

Bmw'n hänger ju med Porscharna framför så varför skulle han släppa förbi den som ligger bakom, tycker inte han blockar allt för aggresivt heller...

Mats Karlsson skrev:

Bmw'n hänger ju med Porscharna framför så varför skulle han släppa förbi den som ligger bakom, tycker inte han blockar allt för aggresivt heller...

Eftersom de kör ett 4-timmarslopp så kan det ju ligga i sitt eget intresse att komma i mål....att agera på det viset som han gör, gör ju bara att risken att det sker en olycka i form av en omkörning som slutar illa ökar drastiskt, vad är vinningen med att inte släppa förbi eftersom han ändå blir omkörd så fort det blir en raksträcka

Mats Th skrev:

Mats Karlsson skrev: Bmw'n hänger ju med Porscharna framför så varför skulle han släppa förbi den som ligger bakom, tycker inte han blockar allt för aggresivt heller... Eftersom de kör ett 4-timmarslopp så kan det ju ligga i sitt eget intresse att komma i mål....att agera på det viset som han gör, gör ju bara att risken att det sker en olycka i form av en omkörning som slutar illa ökar drastiskt, vad är vinningen med att inte släppa förbi eftersom han ändå blir omkörd så fort det blir en raksträcka

Det var väl tävling han bakom får väl kämpa lite inte bete sig som en barnunge
Är han dessutom snabbare kommer han ju om på rakan när det svängde var
han inte så mycket snabbare & kom därför inte om

Svårt irriterande att han ligger och blockar, men Porsche föraren backade väl ur lite väl snällt också?

Vilken fart det var i M6'an

Skulle vara intresant att veta hur många som irriterat sig på detta.....som faktiskt åker tävling själva.

Jag ser ingenting fel i det han gör.

Han går inte in och blockar, han kör bara defensivt (inte brutalt så ens, han hänger ju med bilarna framför utan problem). Varför ska han släppa på tempot för någon annan ska förbi som möjligt kan skapa problem framför han senare.

Det är racing dom kör, inte någon timeattack.

BTG skrev:

Härligt! om jag hade suttit i Porschen så hade jag vid ett väl valt tillfälle (läs ofarligt) givit BMWn en knuff i rumpan, bara för att skaka föraren lite. För det verkade vara en smågrön förare med tanke på spårvalet...

Kolla vart kylarna sitter om du får möjlighet, en Poffe är inget du boxas med (om du vill komma i mål).

BMWn gör ju inte så värst defensivt (bromsar iofs knassent för att sen få mindre fart med sig ut), bara sin version av spåret. Kör man på en kuperad cykelväg så är det svårt att runda på yttern.

Håller själv på med "långlopp" och vet av erfarenhet att långloppen snarare blir ett "långt sprintlopp", lååååånga horn växer ut och man fajtas i varje ögonblick

Frustrerande att titta på.
Viftas ju med blåflagg på nåt ställe, men vet iofs inte om den gällde BMW:n.

ButterflyRacing skrev:

Skulle vara intresant att veta hur många som irriterat sig på detta.....som faktiskt åker tävling själva.

Jag irriterar mig på detta och har aldrig tävlingskört bil på bana, så du kan väl inviga en oinvigd på varför man prompt inte ska släppa förbi någon i ett 4-timmarslopp när man vet att man blir omkörd på rakan som kommer? Vad förlorar man på att släppa förbi någon som uppenbarligen är lite snabbare runt slingan, när man ändå inte kommer vara före personen när varvet lider mot sitt slut?

Jag köper hela resonemanget med att hornen växer ut, men det visar ju bara isf att alla som kör på detta vis är små pojkar i sandlådan som tydligen måste visa att min bil är bättre än din.....är det så illa?

Mats Th skrev:

ButterflyRacing skrev: Skulle vara intresant att veta hur många som irriterat sig på detta.....som faktiskt åker tävling själva. Jag irriterar mig på detta och har aldrig tävlingskört bil på bana, så du kan väl inviga en oinvigd på varför man prompt inte ska släppa förbi någon i ett 4-timmarslopp när man vet att man blir omkörd på rakan som kommer? Vad förlorar man på att släppa förbi någon som uppenbarligen är lite snabbare runt slingan, när man ändå inte kommer vara före personen när varvet lider mot sitt slut? Jag köper hela resonemanget med att hornen växer ut, men det visar ju bara isf att alla som kör på detta vis är små pojkar i sandlådan som tydligen måste visa att min bil är bättre än din.....är det så illa?

Han förlorar ju mark mot konkurrenter som uppenbarligen är i samma klass. Om han kan hålla Porschen bakom sig ett helt varv så har den kanske tappat mark (om vi nu tror att den skulle kommit om de framför) som kanske spelar viktig roll senare i loppet.
Skall man hålla på och släppa om folk så kan man ju knappast köra så snabbt man egentligen kan. Dessutom är det ju det där som gör att man tävlar, för att man gillar att kämpa om placeringar, annars kan man ju köra ett varv var och skapa en resultatlista efter de tiderna...

MaZ skrev:

Mats Th skrev: ButterflyRacing skrev: Skulle vara intresant att veta hur många som irriterat sig på detta.....som faktiskt åker tävling själva. Jag irriterar mig på detta och har aldrig tävlingskört bil på bana, så du kan väl inviga en oinvigd på varför man prompt inte ska släppa förbi någon i ett 4-timmarslopp när man vet att man blir omkörd på rakan som kommer? Vad förlorar man på att släppa förbi någon som uppenbarligen är lite snabbare runt slingan, när man ändå inte kommer vara före personen när varvet lider mot sitt slut? Jag köper hela resonemanget med att hornen växer ut, men det visar ju bara isf att alla som kör på detta vis är små pojkar i sandlådan som tydligen måste visa att min bil är bättre än din.....är det så illa? Han förlorar ju mark mot konkurrenter som uppenbarligen är i samma klass. Om han kan hålla Porschen bakom sig ett helt varv så har den kanske tappat mark (om vi nu tror att den skulle kommit om de framför) som kanske spelar viktig roll senare i loppet. Skall man hålla på och släppa om folk så kan man ju knappast köra så snabbt man egentligen kan. Dessutom är det ju det där som gör att man tävlar, för att man gillar att kämpa om placeringar, annars kan man ju köra ett varv var och skapa en resultatlista efter de tiderna...

Köper din förklaring till viss del
Tvivlar dock på att just denna situation har någon större betydelse för hela loppet just i detta fall

MaZ skrev:

Mats Th skrev: ButterflyRacing skrev: Skulle vara intresant att veta hur många som irriterat sig på detta.....som faktiskt åker tävling själva. Jag irriterar mig på detta och har aldrig tävlingskört bil på bana, så du kan väl inviga en oinvigd på varför man prompt inte ska släppa förbi någon i ett 4-timmarslopp när man vet att man blir omkörd på rakan som kommer? Vad förlorar man på att släppa förbi någon som uppenbarligen är lite snabbare runt slingan, när man ändå inte kommer vara före personen när varvet lider mot sitt slut? Jag köper hela resonemanget med att hornen växer ut, men det visar ju bara isf att alla som kör på detta vis är små pojkar i sandlådan som tydligen måste visa att min bil är bättre än din.....är det så illa? Han förlorar ju mark mot konkurrenter som uppenbarligen är i samma klass. Om han kan hålla Porschen bakom sig ett helt varv så har den kanske tappat mark (om vi nu tror att den skulle kommit om de framför) som kanske spelar viktig roll senare i loppet. Skall man hålla på och släppa om folk så kan man ju knappast köra så snabbt man egentligen kan. Dessutom är det ju det där som gör att man tävlar, för att man gillar att kämpa om placeringar, annars kan man ju köra ett varv var och skapa en resultatlista efter de tiderna...

Ja...så är det.
Den enda gången man släpper om någon frivilligt....är om den bakomvarande åker i en annan klass och att man själv inte förlorar något på det.


och som Roxnäs skrev.

Roxnäs skrev:

Håller själv på med "långlopp" och vet av erfarenhet att långloppen snarare blir ett "långt sprintlopp", lååååånga horn växer ut och man fajtas i varje ögonblick

Det är en grov missuppfattning (som jag själv trodde på en gång) att långlopp är något lugnt, utdraget, segt.
Det är plattan i mattan från början till slut.

Dessutom är ju ett 4-timmars bara ett långt sprintlopp..

EDIT:
Det kan finnas perioder i ett långlopp.....där man slår av på takten. Men då är det för att matrialet inte årkar med.....eller att man själv är trött och okonsentrerad.
Men då är det ju bättre att gå i depå...och få in en fräsch förare.

Riktigt skön rejsing

Porschen gör ju sitt bästa för att stressa BMW:n iallafall det är ju säkert..

Sen hade jag suttit i BMW:n hade jag nog släppt Porschen och försökt hänga på istället...

Niklas Falk skrev:

BTG skrev: Härligt! om jag hade suttit i Porschen så hade jag vid ett väl valt tillfälle (läs ofarligt) givit BMWn en knuff i rumpan, bara för att skaka föraren lite. För det verkade vara en smågrön förare med tanke på spårvalet... Kolla vart kylarna sitter om du får möjlighet, en Poffe är inget du boxas med (om du vill komma i mål).

Kylarna sitter väl framme i hörnen på denna påsse? Mitt på - rakt fram sitter det väl ingen kylare?
Sedan tänkte jag ingen att man skulle rammas utan kanske smyga på en lite paint-exchange eller helt enkelt bara skjuta på lite vid ett väl valt tillfälle.

Niklas Falk skrev:

Kör man på en kuperad cykelväg så är det svårt att runda på yttern.

Sant.
Så här ser alla sådana här ringenfilmer ut tycker jag. Ett jäkla frustrerande varv följt av en omkörning på rakan...