Rostfria skruvar i magnesiumgänga?

Skulle det fungera med rostfria skruvar (A2 kvalitet) till mina splitfälgar med magnesiumcentrum? Centrumen är gängade kanske bör tilläggas. Går det att smörja gängorna innan montering för att slippa reaktion mellan metallerna?

Mvh
Jesper

Vad fanns där från början och vad rekommenderar tillverkaren? Jag skulle personligen inte använda rostfritt pga skärningsrisken.

Guson

joo, fast det är välan rostfritt mot rostfritt ??

Från början satt där nåt special tror jag, kanske rostfritt? Kan ta en bild på bulten senare. Det är Jongbloed Racing fälgar det handlar om.

Alternativet är att borra ur nuvarande gängor (5/16 UNF) till 8mm och köra genomgående M8 med låsmutter på baksidan, frågan är hur det påverkar hur hållfasthetssynpunkt?

/Jesper

Problemet med rostfritt är inte skärningsrisken (den kan hanteras med gängsmörjning) utan korrosion då rostfritt stål är betydligt ädlare än magnesium.

http://corrosion-doctors.org/Definitions/galvanic-series.htm

Att använda aluminiumskruv är ett alternativ, BMW gör exempelvis det med sina motorblock av magnesium. Ett annat alternativ är zink eller kadmiumpläterade skruvar. Kadmium är den plätering som är vanligt förekommande i aerospace applikationer, så skruv från flyg borde kunna vara ett alternativ.

Kanske man också bör använda någon form av bricka i ex. aluminium som separerar skruvens skalle från fälgen.

Ja men för att korrosion ska ske så måste du ha dit en elektrolyt också...dvs vatten.
Smörjer du gängorna minskar risken för att vatten ska kunna ta sig in.
Sen ska du väl inte köra året runt med fälgarna heller?

Smörjer man gängorna får man vara uppmärksam på att friktionen minskar betydligt och man lätt drar av skruvarna.

Det är korrosionen jag är orolig för. Hjulen är tänkta att sitta på en Saab 99 som bara ska gå på sommaren.

Vad är vettigt att smörja gängorna med, man vill ju gärna att det inte rinner av direkt....

Här är en bild, vet inte varför skruven är guldig?


/Jesper

chesterton-fett is the shit när man snackar anti-kärv-medel.
Tror würth har.

Re:

schwartz skrev:

Det är korrosionen jag är orolig för. Hjulen är tänkta att sitta på en Saab 99 som bara ska gå på sommaren. Vad är vettigt att smörja gängorna med, man vill ju gärna att det inte rinner av direkt.... Här är en bild, vet inte varför skruven är guldig? /Jesper

Kadmium eller zink som kromaterats skulle jag tro, därav guldfärgen. Det är sådana skruvar du ska använda.

Eftersom man vill hålla fukt ute och "isolera" skruven från magnesiumet så skulle en svagare gänglåsning kunna vara lämpligt, typ Loctite 222.

Lite mer om fästelement, beläggningar och smörjning kan du hitta i rapporten nedan
http://gltrs.grc.nasa.gov/reports/1990/RP-1228.pdf

ok, är det bättre med förzinkade "vanliga" skruvar alltså? Känns ju trist att behöva byta skruvar lite då och då, får väl lacka skallarna...

Duger 8.8 kvalitet? Det är 18st/fälg

/Jesper

Re:

schwartz skrev:

ok, är det bättre med förzinkade "vanliga" skruvar alltså? Känns ju trist att behöva byta skruvar lite då och då, får väl lacka skallarna... Duger 8.8 kvalitet? Det är 18st/fälg /Jesper

Som jag skrev tidigare så kan skruv av flygkvalitet vara lämpligt, framförallt om det är tumgäng.

Hör med ex. Arigo.