| Allt Nytt | Kalender | Racerbanor | Arrangörer | Forum | Varvtider/Loggar |
 |
Bilder o videos
14 min reportage om Zakspeed Capri
|
1669 besök totalt |
27 Jan 2013 22:05
_________________ :: Mikael Lindqvist 
|
||||
|
27 Jan 2013 22:26
Biljävel att gå hehe, ser sjukligt rapp ut!
Porschen var det inget fel på heller =)! _________________ Erik Wedlund Nurburgring 7.14.8 BTG Z06 Nurburgring 7.40 BTG 996 Turbo Mantorp 1.23.7 Carrera S Gelleråsen 1.18.40 M3e36 Gelleråsen 1.11.5 996 turbo
|
||||
28 Jan 2013 00:35
det måste vara nåt fel i texten för att han säger i början att just denna har 1,4l men att det fanns även 1,7l det står även i filmtexten att det är division 1 med över 2l men han säger att det är bilen användes i den lilla division och 1,4l är ju mindre än 2l 
det står i texten att han ställer laddtrycket mellan 1,3 upp till 1,5bar med denna. _________________ Philipp Klement
|
||||
|
28 Jan 2013 06:42
Jag tyckte mig själv oxå höra 1,4L...
Det kan vara troligt att det är turbotryck, men annars så ser bromsbalans ratten ut så på gammla grupp-a bilar. _________________ Johan Carlsson 
Mercedes-Benz 190E 2.5-16 -92 VW Golf mk2 GTi 8v 1985 GrpA
|
||||
28 Jan 2013 09:09
Jag tyckte att han verkade vrida laddtrycksratten åt samma håll hela tiden (mera, mera) 
Inget absurt laddtryck heller, med vebotrim mått mätt, men effektivt. 1,5L turbo i F1 var det väl? och snart blir det 1,6l turbo igen...
|
||||
|
28 Jan 2013 11:27
Lär ju vara en rätt vass sugis den är baserad på.
9000k rpm gör ju lite det med 
_________________ Erik Wedlund Nurburgring 7.14.8 BTG Z06 Nurburgring 7.40 BTG 996 Turbo Mantorp 1.23.7 Carrera S Gelleråsen 1.18.40 M3e36 Gelleråsen 1.11.5 996 turbo
|
||||
28 Jan 2013 13:09
som sagt så står det ju i texten i alla fall om denna ratten. _________________ Philipp Klement
|
||||
|
Bilder o videos
14 min reportage om Zakspeed Capri
|
1669 besök totalt |
holy 
