Jag är nu sugen på att konvertera min Abarth till E85, spridare för E85 finnes till Abarth och denna ECU mapping mod kommer att finnas för E85 senare

http://www.eurocompulsion.net/ecu.htm

Några råd och rön att köra E85 i en turbo motor ?

Så hur är det när det börjar bli svin kallt ute, är dom inte svårare att starta?

Jag har tänkt mej att köra året runt med min

Så den stora frågan som jag försöker att få besvarad är, är det värt allt besvär att bygga om till E85 och är nackdelarna större än fördelarna?

Vad händer om man kör på bensin när man har spridare och ECU proggad för E85, går den för fett då?

Pederb skrev:

Så den stora frågan som jag försöker att få besvarad är, är det värt allt besvär att bygga om till E85 och är nackdelarna större än fördelarna?

Vad händer om man kör på bensin när man har spridare och ECU proggad för E85, går den för fett då?

På en överladdad motor är det oslagbart med E85 ur effektsynpunkt. Sen om det är värt det eller inte för dig går inte att svara på. Hur mycket är extra effekt värt för dig i form av pengar eller arbete?
En mappning för E85 går inte att köra med bensin. Går alldeles för fett.
För en vardagsbil man vill kunna köra året runt hade jag inte mappat E85 utan en flexfuel sensor som kompenserar bränsle och tändning beroende på etanolhalt.
Tänk på att det också skiljer mellan E85 på sommaren och vintern. På vintern är det ca E75. Så en mappning för E85 kommer heller inte fungera optimalt under vintern.