För ett tag sedan damp detta ner i brevlådan:






Vilket ska bli detta:

rallyelwood skrev:

Ingen Toe justering bak?


//Nisse

super7 skrev:

Ingen Toe justering bak? //Nisse

Nope, det får komma vid eventuell uppgradering i framtiden.

Vi jobbar på två fronter - Arvid demonterar motorn, jag bygger länkarmsjiggar:

Det blev en lugn bygghelg senast.


Hatten av


Genomsikt


Dags att sota


Förberedelser för att plocka ur ventiler


Henning ställer in pelarborrmaskinen


En länkarmsjiggs tillblivelse

Efter "lite" påtryckningar och en vettig anledning så har vi bestämt oss för att bygga in viss toe-justering i bakvagnen enligt denna princip (tack för idén Ove):

Se där!

Länkarms- och bakspindeljiggarna är alldeles strax klara:



Jigg för undre länkarmar (både fram och bak).


Basplatta för jigg till undre länkarm fram ritas ut.


Bakspindeljigg klar (nästan).


Bakspindel löst placerad i jiggen.


Fyra jiggar mer eller mindre klara, bara en kvar att göra.

rallyelwood skrev:

Efter "lite" påtryckningar och en vettig anledning så har vi bestämt oss för att bygga in viss toe-justering i bakvagnen enligt denna princip (tack för idén Ove)

Smart lösning

Nu händer det synliga saker i garaget. Bakspindlarna är punktade, så när som på två förstärkningsplattor i det övre "benet".

Vi har haft en diskussion med vår SFRO-man angående toe-justering i bakvagnen. Vårt förslag (se tidigare inlägg) kan ge tendenser till caster-förändringar och han föreslog istället schimsning av lagerhållaren, ut vid spindeln, vid behov av justering. Vi kommer gå på det senare. Dels på grund av argumentet ovan, dels på grund av att det blir enklare konstruktions- och produktionsmässigt.





Svetsning pågår.


Använd jigg.


Ser ut att passa...


Dags för nästa spindel.


Färdigpunktat.


En lite plåtram.


Hållare för länkarmsplatta (vid spindelled).


Färdig jigg.


Detalj.

Shit. Snyggt!

Magnus Thomé skrev:

Shit. Snyggt!

Tackar.

Länkarmar blir till, eller Åter efter ett längre uppehåll





Förstärkningar i bakre spindeln som svetsas i senare




För att placera hållare för länkarmsplattan (främre undre länkarm) i jiggen


Bockade främre undre länkarmsplattor


Jigg till bänkkapen för att kapa många bussningsrör smidigt


Bussning och yttre bussningsrör passar i länkarmsfästen


22 st yttre bussningsrör


24 st bussningar


Bussning-närbild


Diverse länkarmsdelar


Notchar länkarmsrör (den borrmaskinen höll inte hela vägen , att montera rörnotchen i pelarborrmaskinen var mycket, mycket bättre )



Mallar ut för bakre övre länkarm


En bit kopparrör skyddar insidan av yttre bussningsröret


Främre undre länkarmsplatta monterad i jiggen


Bakre nedre länkarm tar form


Första röret notchat för bakre övre länkarm



Kan nog bli bra detta (bak vänster)

Läckert . 🙂

Mschneberger skrev:

Läckert . 🙂

Tackar.

På hjul lagom till snön smälter?

2fast4u skrev:

På hjul lagom till snön smälter?

... eeeller, nja...

3,5 länkarm, eller jäklar vad stor den blev


Grovborrade camberjusteringshylsor


Plopp! Camberjusteraren passar fint


Och här provmonterat på en spindelled


Märkning "Binky-style" (utan svarven, då)


Jag ser dubbelt? 2 länkararmar, undre bak


Här har vi halvan, övre bak


Åh, så 3:an, undre fram


Perspektivet blir ett annat i verkligheten, upplevs större än på ritningen

----

När "allt" i hjulupphängningen är punktat blir det provmontering...

Åtta länkarmar, eller dags för resten i hjulupphängningen


Bakre övre


Främre övre


Främre undre


1, 2, 3, ... 8!



Hylsa får plats för camberjusterare

Fiffig konstruktion!

Det är en vanlig långmutter /skarvmutter du svarvat rund? Som sedan dras fast. Med låsmuttet på andra sidan??

Enkelt och smart