Vilket är sämst?

Om vi tänker oss ett super seven chassi så brukar tanken (ca 40 liter) placeras längst bak och lågt.
Centrumpunkten på tanken ligger ca 350 mm bakom bakaxeln och 100 mm ovanför. Är det bättre eller sämre
att placera centrum på tanken direkt ovanför bakaxeln men ca 275 mm ovanför?

Vilken parameter är det du värderar (tyngdpunkt över havet, massa mitt i bilen, deformationszon för bakre påhälsning)?

Världens bästa bil har tanken rakt ovan bakaxeln, så jag röstar för tanken ovan bakaxeln!

(Världens bästa bil = Opel Kadett C sedan/coupe )

Mindre tank är bäst

I min Mållgan tänkte jag göra en platt, bred tank och sitta på. Är det sämst...?

Re:

elCrillo skrev:

I min Mållgan tänkte jag göra en platt, bred tank och sitta på. Är det sämst...?

Gummiblåsa i knät (kläm bränsletryck mellan knäna kanske), eller dunk på instrumentbrädan med självfall borde vara sämre?

Men på en sjua så är det val mellan många mindre bra lösningar.
Allt bakom bakaxeln blir deformerat vid minsta.påhälsning.
Så det är väl lika bra att få den så lågt som möjligt (under bakaxeln?).

Jag lutar mer åt den högre placerade tanken än den traditionella placeringen. Min gissning var att ja den flyttar tyngdpunkten uppåt men den nackdelen kanske balanseras av att den ligger direkt över axeln?
Packningsmässigt känns den också bättre då man får ett större, mer sammanhängande och djupare utrymme längst bak för bra att ha saker.

Re:

Mats Karlsson skrev:

Jag lutar mer åt den högre placerade tanken än den traditionella placeringen. Min gissning var att ja den flyttar tyngdpunkten uppåt men den nackdelen kanske balanseras av att den ligger direkt över axeln? Packningsmässigt känns den också bättre då man får ett större, mer sammanhängande och djupare utrymme längst bak för bra att ha saker.

Annan fråga hur bra är det med så mycket lutning på bakre coils?
Kan inte detta därav frågan. .

Lätt och trevlig stol

Ja det har jag också undrat, använder denna ramen mest som lite planerings ram...