Lite film från årets första Sprint. Klart mycket trevligare och snabbare setup i år med de nya (gat) däcken samt en lite mer anpassad hjulinställning. Till nästa gång ska jag komma ihåg att plocka ur det som skramlar i förvaringsfacket vid varje sväng med.

Snyggt kört, Mats! Kul att träffas igen!

Hemma igen lagom till långhelg efter några dagar på spa, tyvärr inte den varianten som följs av Francorchamps.

Ledig dag och lite rastlös är farligt. Tänkte byta olja i diffen men kom också att tänka på den här lilla plastkåpan. Det finns ett luftscoop att ersätta den med men hur svårt kan det vara att göra ett eget?




Använde plastskölden som mall och justerade den lite formmässigt innan det var dags att banka fram själva scoopformen.







På plats för att styra lite luft upp i kardantunneln och hålla ner tempen på golvet och växellådan. Kanske inte supernödvädigt men kul att banka lite plåt igen.

Snart dags för lite semesteråka med OJJsan så läge för lite översyn:



Motorolja är kontrollerad (byttes för 200 mil sedan)
Växellådsolja är bytt till Redline för drygt 100 mil sedan.
Diffolja är bytt (mazda orginal) nyligen.
Kylarvätska, bromsvätska etc är kontrollerat.
Däckstryck satt till 2 bar och dämparna nerjusterade till komfortläge (2-3 snäpp från mjukaste läget)

Lite kontroll av tillgängligt bagageutrymme gjort för att kolla vilka väskor som får plats.
Köpte ett billigt smalt förvaringsfack på Biltema som man klämmer mellan stol och kardantunneln för telefon, biljetter och annat. Just förvaringsutrymme är en av bristerna med ND'n då det inte finns nåt traditionellt handskfack utan bara ett mindre fack mellan stolsryggarna och ett i mittkonsolen stort nog för ett par solglasögon.

När jag fyllde 50 i februari så ville jag resa lite med familjen men eftersom jag är allergiskt mot sol och värme och har noll intresse av att ligga på en strand så får dotter och sambo åka till Spanien i September och jag och sonen valde istället bilsemester till Tyskland och Schweiz.



I söndags bar det iväg, upp 02:45 och iväg strax efter kl 03.



Det rullade på bra och vid tio tiden var vi i Puttgarden. Jag vet inte vad dom matar sina insekter med i Danmark men det var rena blodbadet i fronten på bilen.

Målet för dagen var Düsseldorf och jag valde att köra A7/A2 men jösses vad segt det var.
GPSen sade i Puttgarden att vi skulle vara framme 16:30 men när vi närmade oss Hanover så hade det skjutits till 18:30 pga vägarbeten och köer.

Efter Hanover flöt det på bättre och vi körde in en halvtimme och var framme på Classic Remise kl 18. Vi tittade runt en stund där och sen till hotell Bellevue för övernattning efter en middag på en närliggande restaurang.



Nedan lite blandade favoriter bland bilarna på Classic Remise.





Drömspecen på Porsche, 964 3.6 Turbo i blåmetallic. Priset var dock lite saftigt och bra mycket dyrare än en ny GT3 RS.