Re:

2fast4u skrev:

Värmaren jag använder är från cheva volt/opel ampera. Ca 5kW och framförallt så hade jag dokumentation på can-protokollet så den går att använda. Finns på bild här för några sidor sedan.

Trevligt, förlänger ju säsongen rätt mycket.

Snyggt, nu ska vi bara hetsa ut en viss grön jänkare på provtur med.

Re:

Mats Karlsson skrev:

Snyggt, nu ska vi bara hetsa ut en viss grön jänkare på provtur med.

Och han som gör så trevliga filmer också

Vilket fabrikat/modell på vakuumpump använder du i Fiaten?

Mes/dea som satt i Tesla roadster. Tyst och med integrerad tryckstyrning, bara koppla till 12v och åk. Rekommenderas varmt. Köpte min här https://www.evcreate.com/shop/brakes-wheels/tesla-roadster-vacuum-pump . . . .

Har du kupévärmare i serie med kylningen eller är det en egen cirkulationskrets?

Re:

Tomas Lundberg skrev:

Har du kupévärmare i serie med kylningen eller är det en egen cirkulationskrets?

Egen.

Inspirerad av lite andra ljudrelaterade projekt började jag titta på om man kunde få in lite mer högtalare i Barchettan som stöttning till de små dörrhögtalarna. Sittbrunnen är ju trång och erbjuder inte så mycket utrymme. Det finns lite precis bakom stolarna i axelhöjd som tävlar med cabben i det nedfällda läget. Oformligt med mycket sneda ytor i alla riktningar så fram med 3d-scannen och provrita en låda som utnyttjar befintligt utrymme maximalt.


Veva igång 3d-printern och montera i ett högtalarelement:

Efter lite mätande och provlyssnande så var det dags att provmontera i Barchettan


Sitter som en schmäck och nu är det lite mer fullvuxet ljud i bilen. Lysande

Jaja, bilderna är inte riktigt i sekvens. CADbilderna visar en lite uppgraderad V2 med smärre förändringar.

Snyggt. Ser ut som oem.