| Allt Nytt | Kalender | Racerbanor | Arrangörer | Forum | Varvtider/Loggar |

![]() |
Våra race- och banåkarbilar
Ford Mustang HT 1965 Janne J
|
20 besök idag (408694 totalt) |
|
Jag köpte nya 888or till min 911 Targa förra året efter att inte ha kört varken bilen eller 888or på flera år.
Anledningen till att jag bytte från 888 till AR1 var att AR1 var mycket billigare, nu var det tvärt om! CRS ska vi inte bara prata om! Känslan man alltid får när man byter däck är att de nya däcken är mycket snabbare och bättre! Nya 888or är snabbare än ett år gamla AR1or som gjort 10 heat cycles och vise versa. _________________ Magnus Wennerberg Porsche 911 Targa -77 (originalish) Porsche 911 Coupe -69 (busbil för bana) Porsche 924 -79 (busbil för gata) Porsche 931 -79 |
|
Var lite större prisdifferans i 17" än i 15". Även om AR-1 kostar som R888R på ett ungefär så är CR-S klart dyrare. Har inte kört R888R utan gamla R888 och där är AR-1 ett klart bättre däck för samma pengar, men om de inte levereras så spelar det ju ingen roll.
Håller med om att moderna rdäck går fint att köra på gatan eller i konbana, något som inte var ett alternativ med Yokohama 032 eller 048 som var rejält hala kalla. Men om man kör dyra CR-S kanske man inte vill slita på dom på gatan, kan ju löna sig med nästan hälften så dyra NS2R isf. _________________ Renault 5 GTE -88 |
![]() |
Våra race- och banåkarbilar
Ford Mustang HT 1965 Janne J
|
20 besök idag (408694 totalt) |
