| Allt Nytt | Kalender | Racerbanor | Arrangörer | Forum | Varvtider/Loggar |

![]() |
Våra race- och banåkarbilar
Porsche 996 Carrera 2 2001
|
62 besök idag (41817 totalt) |
|
Re:
Efter en del felsökning så lutar det åt att det kommer därifrån, byter nog pumpen, termostathuset och multiremmen samtidigt. _________________ Svante Hoberg No turbos , no superchargers, just pure petrolhead heaven!!! |
||
|
Efter en helkväll i garaget så har det iallafall gått lite framåt.
Fått hem en del delar nu och påbörjat demontering... Pumpen var som gissat tvärslut med både rejält glapp och skrapljud. Lite oroad dock då jag tycker kylarvätskan är oljig och inte helt ren, antingen är det oljekylaren som läcker eller något allvarligare? Tips på felsökning? Läst att man kan tryckprova och även att man tar ut tändstiften och undersöker. _________________ Svante Hoberg No turbos , no superchargers, just pure petrolhead heaven!!! |
||
|
Vanligt att den detaljen som kallas air/oil separator ger sig, den är relativt billig men krånglig att byta vad jag förstått. Det går även kylvätska genom den så den kan vara bra att byta först.
_________________ // Mats Karlsson http://www.matsgarage.com Biltråd 1: https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=85101 Biltråd 2: https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=115095 |
||
|
Re:
Toppen tack _________________ Svante Hoberg No turbos , no superchargers, just pure petrolhead heaven!!! |
||
|
_________________ Andreas Lindkvist - Nu: Porsche Cayman Då: Miata NB Turbo+kompressor Tidigare: 981 GTS, Miata NB2, Lancia Delta HF Integrale 16V, Miata NA FE3+ITB's.. |
||
|
Säg till om du är intresserad av en oljepump när du ändå är där och rotar. Jag beställde en ny till 996:an jag hade, det visade sig att den som satt på var i bra skick men jag bytte i a f. Har en begagnad som ligger här, alltså.
_________________ Dan Mattsson 991.GT3 |
||
|
Re:
Tack, det behöver jag garanterat, hade faktiskt lagt en i varukorgen redan. Då kan jag ju ta bort den.👍🙂 _________________ Svante Hoberg No turbos , no superchargers, just pure petrolhead heaven!!! |
||
|
Efter en välbehövlig semester på sardinien fick jag lite ny energi att fixa bilen..
Vattenpump och termostathus bytta. Halva motorn riven för att komma åt aos enheten.. ..men nu är den ute och dax att beställa lite fler grejor. Expansionskärl med nytt kylarlock Aos med rätt artikelnummer, tur jag kollade innan jag skickade beställningen. Spjällhustätning Insugsbäljar Insugstätningar En bilyft står numera på önskelistan..
_________________ Svante Hoberg No turbos , no superchargers, just pure petrolhead heaven!!! |
||
|
Fått hem alla komponenter nu, blev bara lite konfunderad över expansionskärlet då det nya är ganska mycket längre bakåt.. Det var svårt nog att få ut det andra, sen har detta sensorn genom sidoväggen istället för undertill så det hjälper ju lite..
De delar som inte ska bytas ut har fått sig en rengöring.
_________________ Svante Hoberg No turbos , no superchargers, just pure petrolhead heaven!!! |
||
|
Tappade en M6 bult till aos-en och nu hittar jag inte den..
I värsta fall trillade den ner i hålet ner I blocket.. Hade stoppat i lite papper där för att det inte skulle hända, men fick ta bort det när den skulle monteras. Aos-en råkade hamna snett och jag (klantig som jag är) tog ur aos-en och då satt bulten löst i skruvhålet och trillade ur... F-n.. Har beställt en inspektionskamera och hoppas att bulten är nån annanstans. _________________ Svante Hoberg No turbos , no superchargers, just pure petrolhead heaven!!! |
||
|
Re:
Blir morgondagens uppdrag, tröttnade lite igen när jag inte hittade bulten. Tack för tipset!! _________________ Svante Hoberg No turbos , no superchargers, just pure petrolhead heaven!!! |
||
|
Kul att läsa om en 996:)
Har under 25/26 jobbat igenom min långmilade 996 med bla motorrenovering. Jobbet gjordes utan lyft med bilen på pallbockar och en liten mc-lyft för att ta i och ur maskinen. Det är en hel del jobb även om jag måste säga att bilen är lättskruvad och det är förhållandevis smidigt att ta ur maskinen tillsammans med lådan (så länge man har manuell). Det som tar tid är alla kringdelar på motorn och med en Porsche renovering av alla delar som skall återanvändas (då det är så dyrt att köpa nytt:). AOS med motorn i bilen är inte lätt, bra jobbat om du lyckas hitta den förrymda bulten få ihop allt. Skulle du dock retirera och behöva ta ur maskinen, så är det helt klart görbart. _________________ M@gn u sH u l t |
||
|
Skruven hittad, hade gömt sig under Egr-ventilen, tog gott och väl en timme att hitta den och typ 10min att fiska upp den med magneten.
_________________ Svante Hoberg No turbos , no superchargers, just pure petrolhead heaven!!! |
||
![]() |
Våra race- och banåkarbilar
Porsche 996 Carrera 2 2001
|
62 besök idag (41817 totalt) |

