Så inställd för säsongen och några delar på G hem för att säkerställa motorns fortsatta liv med lite service grejer samt ett vevaxeldrev i billet med fast kil då det varit standard tills nu... Kamrem, vattenpump.
Insug och spjällhus iväg skickade för bearbetning och en ny turbo beställd då den nya nyligen såldes efter renovering.
Blir att testa Borgwarner's vidare utveckling på Sx-e 252 jag hade innan till den nya Sx-r 258 främst för att ha samma effekt vid lägre laddtryck och på så vis hålla insugs tempen nere bl.a samt ett något mindre avgashus från 0,84 till 0,75 för att få lite bättre svar ut ut kurvorna på högre växel 🙂