Ett stort problem med just identiteten på RS 1800 modellerna är att dom första bilarna som byggdes mellan 03/75-12/75 byggdes i England på Escort Sport karosser, senare bilar byggdes i Saarlouis fabriken i Tyskland. Detta var dock egentligen Escort Mexico bilar som sedan skickades till England där BDA motor sattes, dock brydde man sig aldrig om att ändra chassiplåtarna, så motorkoden på plåtarna talade om det satt en 1.6 liters OHC motor i dom.

Tidiga bilar börjar med BBAT medans dom senare bilarna startar med GCAT.

Denna bilen är en sen då den börjar med GCAT, antagligen en av de sista. Just BDG versionen av BDA familjen var väl egentligen avsedd för F2, volymen var 1975cc och lämnade 275 hästar, senare motorer har även aluminium block. Möjligtvis är det bytet till en BDG motor som gör att han har satt priset så högt.

original RS1800 bilar lämnade 115 hästar, ca 109 fabriksbyggda bilar byggdes.

Just med antyaster som inte är fanatiker