| Allt Nytt | Kalender | Racerbanor | Arrangörer | Forum | Varvtider/Loggar |

![]() |
Skruva banåkabil
Design på bakvagn med tvärställd mittmotor
|
3409 besök totalt |
|
Design på bakvagn med tvärställd mittmotor
Jag håller, som några kanske noterat, på att bygga en Porsche 356 coupé med tvärställd Volvo 850 motor. Nu är det dags för bakvagnskontruktion och frågan är vad man ska välja... Jag har mycket plats bakåt men mindre plats framför motorn. *Rena dubbla triangellänkar är möjligt men kommer resultera i ganska korta bärarmar. *Mac person är absolut enklast rent byggmässigt eftersom 850n har det från början. *Ett annat alternativ är en slags deDion med nedre bärarmarna som en triangel för att slippa panhard-staget. Är det någon annan som har en bra idé så plita gärna ner det, gärna med bilder...
_________________ Staffan Lindén Nuvarande banbil: https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=34343 Före detta banbil: https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=31967&highlight= |
||
|
Re:
Hehe... kände på mig att du skulle komma med en sån fråga.... Skulle gissa på ca 200mm från infästning till uppright (detta är en uppskattning). _________________ Staffan Lindén Nuvarande banbil: https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=34343 Före detta banbil: https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=31967&highlight= |
||
|
Du borde ju kunna snegla lite på andra bilar med tvärställd mittmotor, t ex Lotus Elise och Renault Spider. De har dubbla a-armar men sedan är ju klart 850-motorn något längre än de fyrcylindriga som sitter i dessa.
Här har du en bild på Lotusens upphängning i alla fall: http://www.sandsmuseum.com/cars/elis _________________ Peter Vighagen |
||
|
Re:
Ska kika mer idag och ta fler bilder (uppifrån kan ju vara bra...) Att använda lika långa bärarmar som Elisen kommer inte vara möjligt (om man inte kan göra dem vidare som du skriver Svante). Det hade varit skönt att använda orginal motorvagga men om detta hindrar en bra hjulupphängningskonstruktion så plockar jag givetvis av den....
_________________ Staffan Lindén Nuvarande banbil: https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=34343 Före detta banbil: https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=31967&highlight= |
||
|
Re:
Mätte lite idag, orginal undre bärarm (enda bärarmen eftersom det är mcperson orginal) är 300mm lång så detta ska jag iallafall kunna ha, den övre kan inte vara lika lång (vilket jag inte vill heller). 300/1.6=187.5mm... så om jag gör den ca 200mm så borde det klara sig rätt bra. En notis är att jag har 300mm lång övre bärarm fram på sjuan
Framvagnen på porschen kommer få betydligt längre bärarmar!
_________________ Staffan Lindén Nuvarande banbil: https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=34343 Före detta banbil: https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=31967&highlight= |
||
![]() |
Skruva banåkabil
Design på bakvagn med tvärställd mittmotor
|
3409 besök totalt |
