Har köpt en uppsättning Carbotech belägg som nu visat sig va ungefär 1mm för tjocka för att få dit.

Mina funderingar är hur jag moddar dessa på ett lämligt sätt utan att försätta mig och andra för ex en olycka. 4 olika sätt att göra detta på men vilket är smartast? Handlar allså om att skivan är 22mm men utrymmet är endast 21 mellan beläggen.

*Fräsa av kolven 1mm (känns absolut smartast)
*Fräsa av stommen på belägget 0,5mm, (flexning? kan detta orsaka haveri?)
Stommen är nu ca 5mm så metallplattan hamnar runt 4,5mm.
*Fräsa av beläggytan (vilket jag inte vill då man betalar för denna del )
*Svarva skivorna 1mm

Mvh

Är de avsedda för din kombination av skivor ok? Eller har du ett hop-plock? Beläggen borde ju passa tycker man...

Personligen tycker jag det känns rimligast att ta av beläggmaterialet om det bara rör sig om ungefär 0.5mm och det är vanliga "organiska" belägg. (om det är ett engångsfix.)
En del belägg, särskilt vissa bakbelägg, har ju väldigt tunt material från början. Då blir det ju kanske bli dyrt...

Jag har själv funderat på att "fräsa" eller sätta upp belägg i svarven och ta av materialet några mm. Funkar det eller spricker materialet i kanterna (bromsbelägg är ju rätt spröda)? Ska prova vid tillfälle... (Jag kan inte ta material på kolven)

Nå'n som testat att fräsa/svarva belägg?

Sik_co skrev:

Har köpt en uppsättning Carbotech belägg som nu visat sig va ungefär 1mm för tjocka för att få dit.

Mina funderingar är hur jag moddar dessa på ett lämligt sätt utan att försätta mig och andra för ex en olycka. 4 olika sätt att göra detta på men vilket är smartast? Handlar allså om att skivan är 22mm men utrymmet är endast 21 mellan beläggen.

*Fräsa av kolven 1mm (känns absolut smartast)
*Fräsa av stommen på belägget 0,5mm, (flexning? kan detta orsaka haveri?)
Stommen är nu ca 5mm så metallplattan hamnar runt 4,5mm.
*Fräsa av beläggytan (vilket jag inte vill då man betalar för denna del )
*Svarva skivorna 1mm

Mvh

Tänk på att beroende på hur du åtgärdar kommer du eventuellt behöva göra varje gång du byter belägg. Slipar du beläggen och inte gör reservbelägg kan det bli riktigt jobbigt när du står vid någon bana långt borta och ska försöka få dit nya belägg.

Finns det utrymme så svarva av kolven.

Inför 5-papp förra året köpte vi nya belägg till sierran på biltema och givetvis gick inte kolvarna att få tillbaka helt så det saknades 2-3mm för att få dit beläggen. Då blev det fram med vinkelslipen och ta bort överflödigt beläggmaterial, (detta gjordes ute på gatan med en domkraft och endast de nödvändigaste verktygen i en låda)...
Tog några varv innan bromsarna bet ordentligt dock..