Tack till alla våra trogna sponsorer som stöttar och håller Rejsa rullande
Forumlista › Skruva banåkabil ›

Gängknas till 2 hjulbultar hur illa?

1 besök senaste veckan (6632 totalt)
Johan Sjöström Der drüben Här sen Dec 2002
Inlägg: 11700 Trådstartare Mina bilar
27 Aug 2010 08:16
Senast ändrad av Johan Sjöström, 27 Aug 2010 08:33 (1 gång)
Gängknas till 2 hjulbultar hur illa?

Sedan byte till "nya" nav i samband med bromsbyte fram har jag noterat att 2 hjulbultar på vänstersida inte går att dra in utan att suga i lite, gängorna ser lite väl "fräscha" ut i framkant när man sedan drar ut dom. Med andra ord har jag en tveksam gänga till 2 hjulbultar.

Går det att rädda detta eller vad gäller? Bultarna sitter såklart fast ordentligt men det känns inte rätt, sedan undrar jag om bultarna tar stryk först eller navet, vilket brukar ha mjukast "gänga" liksom.
Sorry för mina ev. knasiga förklaring men jag är newbie

NS 349/7.51.80/9.07.00
BaaderMeinhof Köln Här sen Feb 2008
Inlägg: 366 Mina bilar
27 Aug 2010 08:27
Dra rent med gängtapp i hålen och rensa med gängsnitt på bultarna, en droppe olja på de fräscha gängorna och testa igen.

OBS! Tänk på att det är viktigt med bra hålkänsla när det skall gängas
Anders Jonsson, 77,3 Km från NS
Åk: BMW 2500, 2800, 3,0S, 3,0Si mfl
"Bei BMW Automobilen ist der Fahrer nicht Zuladung, sondern integrierter Bestandteil"
MaZ Göteborg Här sen Nov 2002
Inlägg: 19344 Mina bilar
27 Aug 2010 08:31
Hjulskruv skall dras torrt.
/Mats Strandberg
onemanracing.com

BMW 330i -05
Johan Sjöström Der drüben Här sen Dec 2002
Inlägg: 11700 Trådstartare Mina bilar
27 Aug 2010 08:33
BaaderMeinhof skrev:
Dra rent med gängtapp i hålen och rensa med gängsnitt på bultarna, en droppe olja på de fräscha gängorna och testa igen.

OBS! Tänk på att det är viktigt med bra hålkänsla när det skall gängas


Tackar för den infon..


Det där med gängning och hålkänsla ja, varje gång jag skall på med ett hjul tänker jag Pinnbultar Pinnbultar Pinnbultar men längre än så kommer jag aldrig.

NS 349/7.51.80/9.07.00
Lars Falk Bromma Här sen Nov 2002
Inlägg: 13445 <span style='color:red;font:bold'>Moderator</span>
Moderator Mina bilar
27 Aug 2010 08:45
MaZ skrev:
Hjulskruv skall dras torrt.

Skulle vara tacksam om nån som har (h)järnkoll en gång för alla kan förklara för mig när skruvförband ska vara torra, smorda, molybdensmörja/pulver, whatever? Tycker man hör/läser olika rekommendationer ang detta hela tiden...


Rice and shine
BaaderMeinhof Köln Här sen Feb 2008
Inlägg: 366 Mina bilar
27 Aug 2010 08:50
Johan Sjöström skrev:
BaaderMeinhof skrev:
Dra rent med gängtapp i hålen och rensa med gängsnitt på bultarna, en droppe olja på de fräscha gängorna och testa igen.

OBS! Tänk på att det är viktigt med bra hålkänsla när det skall gängas


Tackar för den infon..


Det där med gängning och hålkänsla ja, varje gång jag skall på med ett hjul tänker jag Pinnbultar Pinnbultar Pinnbultar men längre än så kommer jag aldrig.


Det finns BMW med riktiga bromsar och pinnbult i originalutförande, du har ju haft en själv vetja :

Anders Jonsson, 77,3 Km från NS
Åk: BMW 2500, 2800, 3,0S, 3,0Si mfl
"Bei BMW Automobilen ist der Fahrer nicht Zuladung, sondern integrierter Bestandteil"
MaZ Göteborg Här sen Nov 2002
Inlägg: 19344 Mina bilar
27 Aug 2010 09:22
Lars Falk skrev:
MaZ skrev:
Hjulskruv skall dras torrt.

Skulle vara tacksam om nån som har (h)järnkoll en gång för alla kan förklara för mig när skruvförband ska vara torra, smorda, molybdensmörja/pulver, whatever? Tycker man hör/läser olika rekommendationer ang detta hela tiden...



Det beror ju på förbandet. Olika typer av förband har olika förutsättningar = olika rekommendationer för smörjning (eller inte).
/Mats Strandberg
onemanracing.com

BMW 330i -05
Lars Falk Bromma Här sen Nov 2002
Inlägg: 13445 <span style='color:red;font:bold'>Moderator</span>
Moderator Mina bilar
27 Aug 2010 09:40
MaZ skrev:
Lars Falk skrev:
MaZ skrev:
Hjulskruv skall dras torrt.

Skulle vara tacksam om nån som har (h)järnkoll en gång för alla kan förklara för mig när skruvförband ska vara torra, smorda, molybdensmörja/pulver, whatever? Tycker man hör/läser olika rekommendationer ang detta hela tiden...



Det beror ju på förbandet. Olika typer av förband har olika förutsättningar = olika rekommendationer för smörjning (eller inte).

Det så klart, men finns det tumregler? Av vilken anledning ska t.ex. hjulskruvar dras torrt?
Vad händer om jag anoljar mina skruvar (på gängan och konan) innan jag drar fast hjulet?

Rice and shine
And ersJepp sson Lund Här sen Feb 2003
Inlägg: 13499 Mina bilar
27 Aug 2010 09:45
MaZ skrev:
Lars Falk skrev:
MaZ skrev:
Hjulskruv skall dras torrt.

Skulle vara tacksam om nån som har (h)järnkoll en gång för alla kan förklara för mig när skruvförband ska vara torra, smorda, molybdensmörja/pulver, whatever? Tycker man hör/läser olika rekommendationer ang detta hela tiden...



Det beror ju på förbandet. Olika typer av förband har olika förutsättningar = olika rekommendationer för smörjning (eller inte).

Politikersvar!

www.propontiac.com

Pontiac på Facebook
Gustav Sundberg Överboda, Umeå Här sen Jan 2003
Inlägg: 1309 Mina bilar
27 Aug 2010 10:16
Lars Falk skrev:

Vad händer om jag anoljar mina skruvar (på gängan och konan) innan jag drar fast hjulet?



Inte ett skit skulle jag tro, inte mer än att du blir lite gladare när du ska ta lös hjulet nästa gång.

Jag har i alla år alltid lagt en droppe motorolja på mina hjulmuttrar.
Dock har jag bara oljat gängan, inte konan.
Vad jag vet så jag det inte fått några negativa konsekvenser.
Victor. Lund Här sen Dec 2003
Inlägg: 1977 Mina bilar
27 Aug 2010 12:05
Finns ju viss risk att man drar åt för hårt eftersom man har minskat friktionen i gängorna så att man sträcker bulten tidigare än väntat. Men det borde inte vara så stor risk för det vad det gäller hjulbultar, för där är väl den största friktionen i anliggningsytan mellan bult och fälg, eller?

Porsche Cayman S "3400 RT" -09
Mercedes C220D T 4Matic -20
Mini Cooper S -03
MaZ Göteborg Här sen Nov 2002
Inlägg: 19344 Mina bilar
27 Aug 2010 12:20
Lars Falk skrev:
MaZ skrev:
Lars Falk skrev:
MaZ skrev:
Hjulskruv skall dras torrt.

Skulle vara tacksam om nån som har (h)järnkoll en gång för alla kan förklara för mig när skruvförband ska vara torra, smorda, molybdensmörja/pulver, whatever? Tycker man hör/läser olika rekommendationer ang detta hela tiden...



Det beror ju på förbandet. Olika typer av förband har olika förutsättningar = olika rekommendationer för smörjning (eller inte).

Det så klart, men finns det tumregler? Av vilken anledning ska t.ex. hjulskruvar dras torrt?
Vad händer om jag anoljar mina skruvar (på gängan och konan) innan jag drar fast hjulet?


Gick en skruvförbandskurs och denna kom upp specifikt, kommer naturligtvis inte ihåg exakt varför man inte skulle smörja men jag fick en utförlig och komplicerad förklaring som mynnade ut i att man inte skall smörja hjulskruvar.
/Mats Strandberg
onemanracing.com

BMW 330i -05
Michael Bäck Sverige Här sen Aug 2003
Inlägg: 8579 Mina bilar
27 Aug 2010 12:28
Har i alla år lagt lite kopparpast just på gängorna & dragit med 1m långt skaft tills jag
tyckt det var lagom.
Aldrig problem med gängor eller lösa skruvar.
Michael Bäck

BMW 328is -84 BmwCup #50

^MeTaNoLiC^ Vänersborg Här sen Maj 2003
Inlägg: 476 Mina bilar
27 Aug 2010 15:15
med gamla torra rostiga gängor kan man väl aldrig få rätt moment?
oftast går ju torra hjulbultar trögt som fan.. jag har alltid kört med smorda gängor..
om allt står rätt till ska man kunna dra en skruv/mutter i bott för hand anser jag, precis som det en gång var när bilen rullade ut ur fabriken..
//Johan Karlsson
Johan Sjöström Der drüben Här sen Dec 2002
Inlägg: 11700 Trådstartare Mina bilar
27 Aug 2010 17:06
För er som inte orkar klicka

Bosse Bildoktor:

Innan hjulen monteras bör skruvarna/muttrarna smörjas, annars rostar de lätt fast. I många instruktionsböcker står det att gängorna ska vara torra och att hjulen blir för hårt åtskruvade om man smörjer dem. Men med mer än 30 års erfarenhet och vetenskapliga undersökningar i bagaget vågar jag påstå att man utan risk kan smörja gängorna med motorolja eller kopparpasta. Hjulskruvarna är tillverkade av ett mycket starkt material. Det bevisas inte minst av hur mycket stryk de tål när okänsliga bilmekar drar åt med tryckluftsdrivna maskiner.

NS 349/7.51.80/9.07.00
Anders Karlsson Jönköping Här sen Apr 2003
Inlägg: 3624 Mina bilar
27 Aug 2010 17:23
Jag smörjer gängan med lite kopparpasta, har bara haft problem med lösa hjul en gång och då berodde det på slarv från min sida. Hade helt enkelt glömt att dra åt hjulmuttrarna.

Konan låter jag vara torr, både på fälgen och muttern/skruven.
Anders Karlsson
Opel Commodore GS/E -77
MaZ Göteborg Här sen Nov 2002
Inlägg: 19344 Mina bilar
27 Aug 2010 19:48
Bosse bilförstöraren ja, undrar hur många som tar honom på allvar och sabbar sina bilar.

Kommer ihåg hur han visade det där på TV och dessutom visade att man skulle smörja ytan mellan nav/bromsskiva och fälg, han sprayade kopparpasta ordentligt på bromsskivans centrum, givetvis hamnade en hel del på slitytan på skivan...

/Mats Strandberg
onemanracing.com

BMW 330i -05
Peter_1982 Ljungby Här sen Jan 2006
Inlägg: 1105 Mina bilar
27 Aug 2010 20:47
MaZ skrev:
Bosse bilförstöraren ja, undrar hur många som tar honom på allvar och sabbar sina bilar.

Kommer ihåg hur han visade det där på TV och dessutom visade att man skulle smörja ytan mellan nav/bromsskiva och fälg, han sprayade kopparpasta ordentligt på bromsskivans centrum, givetvis hamnade en hel del på slitytan på skivan...



Visst gjordes det en "utredning" på detta sedan och han gick ut och ändrade sin rekommendation till att man inte ska smörja kontaktytan mellan fälg och nav?

Vilket man ju såklart inte ska, bättre sätt att förstöra friktionsförbandet mellan fälg och nav får man ju leta efter.
Lite gegga precis på centrumstyrningen brukar jag dock lägga, och även en liten klutt kopparpasta hjulskruvarna på bruksbilarna.
Räserbilen byter man ju hjul på så ofta så de aldrig hinner fastna
Peter Sternersson
BMWTobbe Här sen Aug 2003
Inlägg: 1778 Mina bilar
28 Aug 2010 00:26
Re: Gängknas till 2 hjulbultar hur illa?

Johan Sjöström skrev:
Går det att rädda detta eller vad gäller?


Inga problem, det fixar vi när vi skruvar styrstagen på plats!
Forumlista › Skruva banåkabil ›

Gängknas till 2 hjulbultar hur illa?

1 besök senaste veckan (6632 totalt)
Moderator:


Tack till alla våra trogna sponsorer som stöttar och håller Rejsa rullande