Kan bara säga Vackert...

Tjusigt, riktigt jä-la tjusigt....
Kulör??
En fråga bara, avsluten skärm vi tröskellådan ser lite mysko ut, precis som där är en fas på hörnan. Det kan ju vara att det blir så i vissa vinklar, men jag kladdade på en av bilderna för jag är så dålig på att förklara.

Re:

Svante skrev:

En fråga bara, avsluten skärm vi tröskellådan ser lite mysko ut, precis som där är en fas på hörnan. Det kan ju vara att det blir så i vissa vinklar, men jag kladdade på en av bilderna för jag är så dålig på att förklara.

Du har helt rätt... avslutningarna är inte riktigt bra! men det återstår massor av jobb innan jag är helt nöjd med karossen.

Starkt jobbat Staffan !!!!!!!!!!!

Fy fan vad fet den ser ut, lite som om man släppt orginalet från ett flygplan och den landar plant ;-)
Hur går det med 11:an och 12:an?
Funkar datorn tillfredställande?

Kommer nog på besök senare i höst för att se på undervärken, eller är det underverken, jag är ingen klippa på stavning.

Ha det kanon och hälsa alla.

//
Fredrik

Re:

Busabyggare skrev:

Starkt jobbat Staffan !!!!!!!!!!! Fy fan vad fet den ser ut, lite som om man släppt orginalet från ett flygplan och den landar plant ;-) Hur går det med 11:an och 12:an? Funkar datorn tillfredställande? Kommer nog på besök senare i höst för att se på undervärken, eller är det underverken, jag är ingen klippa på stavning. Ha det kanon och hälsa alla. // Fredrik

Tacktack! Jo, Luftwaffe som varit framme...

Kul om du tittar förbi!

356 racer

hej äntligen har jag hittat din byggsida på 356an du köpte av mig helt otroligt vilket bygge det blev vilket stuk en 356a med 911turbons grymma bred,hade aldrig tänkt i dom banorna när jag började med min pannamerika kopia ser fram i mot att se den på ricktigt,otroligt bygge visar en bild på min nuvarade racer,byggd själv förstås motor 2,2 lit körs på metanol med hillbornsprut

Snygg, ett litet tips från nån som vet...Lita inte för mycket på Biltemas oljetrycksmätare....min fungerade bra och visade rätt när jag hade varv på motorn men vid tomgång visade den bara hälften av det verkliga trycket. Kostade mig en halv sommar och en motorurplockning/renovering.

Re:

vwove skrev:

hej äntligen har jag hittat din byggsida på 356an du köpte av mig helt otroligt vilket bygge det blev vilket stuk en 356a med 911turbons grymma bred,hade aldrig tänkt i dom banorna när jag började med min pannamerika kopia ser fram i mot att se den på ricktigt,otroligt bygge visar en bild på min nuvarade racer,byggd själv förstås motor 2,2 lit körs på metanol med hillbornsprut

Tjena! Kul att du hittat till rejsa, även om det "bara" är svängfolk här... Tacktack för lovorden, kommer du till BugRun nästa år så ska den finna där, men jag vet ju hur det gick sist jag lovade något sådant... Häftig bil på bilden!! vetifaen om jag hade vågat köra den...

Mats Karlsson skrev:

Snygg, ett litet tips från nån som vet...Lita inte för mycket på Biltemas oljetrycksmätare....

Tackar för tipset! Hmm... ska kanske "kalibrera" den (läs kolla den) med något bättre först...

Riktigt fin bil dennadär.
gjort nagra framsteg ?

356 racer

hej på årets sista vw träff i norrtälje döck helt överaskande 356an som jag plastade av upp ,killen hadde tokmekat i ett par månader för att få köra lite jag tog nåra bilder

356 racer

hej på årets sista vw träff i norrtälje döck helt överaskande 356an som jag plastade av upp ,killen hadde tokmekat i ett par månader för att få köra lite jag tog nåra bilder

Re: 356 racer

SJUAN skrev:

Riktigt fin bil dennadär. gjort nagra framsteg ?

Njae, inte direkt! Har varit i en rejäl svacka och inte fått så mycket gjort med bilen. Tror jag kommer igång snart igen dock... Har hållit på med en styrd plasmaskärare som snart är klar! Man vill ju inte vara sämre än Ajdén och 2fast4u...

vwove skrev:

hej på årets sista vw träff i norrtälje döck helt överaskande 356an som jag plastade av upp ,killen hadde tokmekat i ett par månader för att få köra lite jag tog nåra bilder

Riktigt kul att se! Ser lagom busig ut!! Men har den delad framruta?? Jag trodde att alla -54 porscharna hade Knickscheibe...?? Jag har skaffat en sådan ruta iallafall... hoppas att den passar!

Re: 356 racer

Staffan Lindén skrev:

Har hållit på med en styrd plasmaskärare som snart är klar! Man vill ju inte vara sämre än Ajdén och 2fast4u...

Härmis!

Har du nån tanke på att försänka in bakljusen i karossen? Det ser så himla EPA/släpvagn ut när de sitter skruvade utanpå karossen.

Kanonsnyggt bygge i övrigt!

Re:

jonka skrev:

Har du nån tanke på att försänka in bakljusen i karossen? Det ser så himla EPA/släpvagn ut när de sitter skruvade utanpå karossen.

Nope, jag har ingen sådan tanke! En del tidiga 356:or hade denna typ av lampor. Men smaken är ju som baken...

Re:

Staffan Lindén skrev:

jonka skrev: Har du nån tanke på att försänka in bakljusen i karossen? Det ser så himla EPA/släpvagn ut när de sitter skruvade utanpå karossen. Nope, jag har ingen sådan tanke! En del tidiga 356:or hade denna typ av lampor. Men smaken är ju som baken...

Väldigt exklusiv fabrikslättad 911'a hade det osså

liten uppdatering...

Jag har lyckats vända Biltemas tankmätare så den passar mitt Acewell instrument...

Det är denna tankmätare som jag modifierat (biltema art.nr 258012,14,16,18 eller 20):


Du gör nedanstående på egen risk och jag garanterar inte att din mätare fungerar efter du moddat den...

Jag gjorde på följande sätt:
Pillla bort den silvriga lappen på toppen av tankmätaren.
Ta bort gummigenomföringen.
Värm den blanka svarta ytan runt kabeln försiktigt (jag använde en gasolbrännare). Du behöver inte vara rädd om kabeln...
Pilla med tex en vass skruvmejsel för att bända bort limmet som sitter kring kabeln. Värm och pilla, värm och pilla i omgångar tills allt lim är borta.


Dra ur kretskortet:


Själva givaren fungerar så att i den rörliga delen finns det en magnet. Beroende var "på" kretskortet magneten befinner sig så kopplar olika tungelement in olika resistorer.


Nu till själva modifieringen...
Har du varit våldsam mot orginalkabeln så klipp av den så kabeln är hel och skala blå och svart kabel till ca 15mm längd (ca 7mm synlig koppar). Löd bort kabelstumparna från kretskortet.
Löd tillbaka den blåa kablen till sin orginalpostion.
Löd den svarta kablen på sin nya löd-ö vid den blåa pilen (denna satt tidigare vid röda pilen).
Löd en extra kabel mellan blå pil till gul pil.
(egentligen ger det ingen effekt att löda fast den svarta kabeln på sin nya löd-ö mer än starkare mekaniskt fäste).


Du har nu vänt själva givaren från 0-180ohm till 180-0ohm.... Nu behöver du skala om detta till 100-0ohm. Detta gör du genom att sätta ett 220ohm motstånd parallellt över blå och svart kabel. Det blir inte en riktigt linjär omvandling men bra nog!




Stoppa nu tillbaka kretskortet i sitt rör och mät resistansen medans du för givaren från bottenläget till toppläget. Resistansen ska nu variera från 100 till 0ohm... I mitt fall så "passerade" givaren 0ohm strax innan toppenläget och gav därefter ca 30ohm vid full tank (ska vara 0ohm). Jag löste detta genom att "sänka" toppläget med en slankklammer rosa pil...


Limma tillbaka kretskort och kabel med tex smältlim eller epoxi och du är i mål!!

Jag som är helt kass på el, ser det grymt ut, bussigt av dig att visa oss exakt hur du gjort. Hyvens kille.

Super.. Har exakt samma bekymmer "som du vet" så jag kommer försöka kopiera.
Kan bara bocka o buga..

Re:

Jonas H skrev:

Jag som är helt kass på el, ser det grymt ut, bussigt av dig att visa oss exakt hur du gjort. Hyvens kille.

+1

Imponerande, men varför itne bara vända kretskortet och stoppa ner i röret med kablarna först? eller fanns det inte plats för det?