Tack till alla våra trogna sponsorer som stöttar och håller Rejsa rullande
Andra projekttrådar
Lillprojektet: Alfa Romeo 75 3.0
<<   1, 2, 3
423 besök senaste veckan (8518 totalt)
elCrillo
Öland
Här sen Okt 2011
Inlägg: 3166



Ring till Per i Svalöv om du inte har kollat med honom! Han kan säkert rota fram nåt. Han driver firman Arese parts.

+46708150193

_________________
Crister Borg

Alfa Romeo 155 TS -95, https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=119773
SAAB 96 Ninja, https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?p=1744165#1744165
Citera
MaZ
Göteborg
Här sen Nov 2002
Inlägg: 19272



Borde vara relativt enkelt att bygga en egen omvandlare faktiskt.

_________________
/Mats Strandberg
onemanracing.com

BMW 330i -05
Citera
Mats Karlsson
Vargön
Här sen Feb 2003
Inlägg: 8453



Re:

Kroegarn skrev:
75:an har kommit överst i priolistan och har en fråga som kanske någon kanske kan svara på:

Instrumenthuset i bilen är från en TS, d.v.s. 4 cylindrig och varvräknaren visar 1,5ggr för mycket. Hitta rätt ersättare verkar vara rätt knivigt. Men försökte hitta en signalomvandlare istället, men lyckas inte hitta rätt i djungeln av elektronikpryttlar. Någon som har tips på rätt grej??


Jag använde en sådan här i mitt super 7 bygge.

https://www.dakotadigital.com/index.cfm/page/ptype=product/product_id= . . . .
Citera
Kroegarn
Linköping
Här sen Dec 2002
Inlägg: 532


Trådstartare
Tackar för alla tips, men fått lite mer prioriterade problem.

Bytte läckande bromsservo för drygt 1,5år sedan, i höstas fick jag läckage i bromskraftsregleraren/-ventilen. En dålig o-ring som jag bytte till en lite för grov och fick inte någon vettig bromskraft. Gav upp felsökandet där och köpte en ny ventil för någon månad sedan.

Men har nu insett att jag inte har någon bromsservoverkan alls . Pedalen är stum och "fin" och ändrar inte läget vid uppstart av motorn. Testat att det finns vaccum från insugsröret och att backventilen fungerar. Inga läckageljud, men hur katten kan bromsservon ha gått sönder då??

_________________
/Michael Gustafsson
Datsun 240Z -72
Alfa Romeo 75 -88
Toyota Celica ST -77
BMW I4 M50 -23,
+ Aprilia Touno -18
Citera
Kroegarn
Linköping
Här sen Dec 2002
Inlägg: 532


Trådstartare
Mjaha... lågintensivt mekande med den här italienska bråkmakerskan. Som sagt ingen bromsservoverkan och tja generellt rätt klen bromseffekt. Pedalen är stum och ingen skillnad med avstängd eller motorn igång. Har nu:

- bytt bromsservo helt i onödan, inget fel på den gamla
- mätt upp vaccumet och det var uppe... nere i -0,55 bar
- kollat upp backventilen

Kan en ihopkärvad/trasig huvudcylinder skapa sådant här pyssel... eller är jag bytt en 1,5 år gammal bromsservo mot en ny som var trasig vid leverans???

_________________
/Michael Gustafsson
Datsun 240Z -72
Alfa Romeo 75 -88
Toyota Celica ST -77
BMW I4 M50 -23,
+ Aprilia Touno -18
Citera
Kroegarn
Linköping
Här sen Dec 2002
Inlägg: 532


Trådstartare
Då var den bes för 2 år till.

Klåpare som skruvat med bromsarna och när jag väl insåg att bygeln för bromskraftsreduceraren inte ska sitta mellan huvudbromscylindern och bromsservon 🫣 så funkade allt som det skulle. Det man inte har i huvudet får man ha i benen eller plånboken 😆

_________________
/Michael Gustafsson
Datsun 240Z -72
Alfa Romeo 75 -88
Toyota Celica ST -77
BMW I4 M50 -23,
+ Aprilia Touno -18
Citera 5
Eldh
Göteborg
Här sen Sep 2004
Inlägg: 2470



Bra kämpat ändå. Ska göra ett ryck med min med, tack för inspiration!

_________________
Per Eldh
Bilarna
Citera
Andra projekttrådar
Lillprojektet: Alfa Romeo 75 3.0
<<   1, 2, 3
423 besök senaste veckan (8518 totalt)
Tack till alla våra trogna sponsorer som stöttar och håller Rejsa rullande