rejsa.nu :: Batterifråga?????

fuling Stockholm Här sen Jan 2003
Inlägg: 8368 Hjälpmoderator Trådstartare Mina bilar

19 Jun 2003 22:13

Med guds hjälp och en burk vaselin går allt

Nu har åket batteri på rätt ställe

Tack för alla tips, så jag viste var jag skulle börja leta.

Johan Sjölinder

Daniel Nihlén Stockholm Här sen Nov 2002
Inlägg: 1347 Mina bilar

19 Jun 2003 23:49

fuling skrev:

Med guds hjälp och en burk vaselin går allt
Nu har åket batteri på rätt ställe

Tack för alla tips, så jag viste var jag skulle börja leta.

Ett tips om du inte tänkt på det redan, en värmesköld mot grenrören är ett måste, annars får du problem!

och nej, jag tror inte lindningen av grenrören är tillräckligt för att isolera.

Daniel Nihlén
Porsche 964 C2

såld...
PCS 8040
"Porsche motoring is and always will be driving in its purest form." Ferry Porsche

Jimmy Consul Umeå Här sen Apr 2003
Inlägg: 39 Mina bilar

20 Jun 2003 11:26

fuling-batteri.

Vad vart det för batteri, Fuling? och vikt? Inköpsställe och pris?
Förlåt om man är lite nyfiken.

/Jimmy Flodell

0-100km/h? Ja, det borde den väl göra.
BMW 2002Tii, Ford Consul och Scorpio.

fuling Stockholm Här sen Jan 2003
Inlägg: 8368 Hjälpmoderator Trådstartare Mina bilar

21 Jun 2003 02:08

Fabrikat: Exide syns inte det på bilden?????
Typ: 54228 42Ah 190x130x220
Vikt: ingen aning, lättare än orginal.
Bland annat så säljs Exide av mekonomen.

Johan Sjölinder

Dude huddinge/sthlm Här sen Jan 2003
Inlägg: 9935 <span style='color:red;font:bold'>Moderator</span>

Moderator Mina bilar

22 Jun 2003 19:45

fuling skrev:

Fabrikat: Exide syns inte det på bilden?????
Typ: 54228 42Ah 190x130x220
Vikt: ingen aning, lättare än orginal.
Bland annat så säljs Exide av mekonomen.

vad fick du betala? jag har hygglig rabatt på mekonomen.

Opel Speedster Race -03
Diverse Hemibilar
En hel skock med mopeder numera

Anders Bisting

Jimmy Consul Umeå Här sen Apr 2003
Inlägg: 39 Mina bilar

24 Jun 2003 21:57

dude skrev:

fuling skrev:
Fabrikat: Exide syns inte det på bilden?????
Typ: 54228 42Ah 190x130x220
Vikt: ingen aning, lättare än orginal.
Bland annat så säljs Exide av mekonomen.

vad fick du betala? jag har hygglig rabatt på mekonomen.

54228 kostar 710kr på Mekonomen ("verkstadsnetto" 610kr)
42Ah 290Ampere och väger 9,8kg. Nackdelen med det batteriet är att det har mindre poler än ett vanligt bilbatteri.

Det finns ett annat batteri av märket Exide som heter STS, minsta modellen av det väger 13,1kg, har 45Ah och 450A thumbs up

,har vanliga bilpoler och kostar 819kr på Mekonomen.

Frågan är hur mycket ström som behövs för att starta en 4-6cyl bil? 290A låter lite, ett vanligt standardbatteri har ca: 400-500A.

/Jimmy Flodell

0-100km/h? Ja, det borde den väl göra.
BMW 2002Tii, Ford Consul och Scorpio.

fuling Stockholm Här sen Jan 2003
Inlägg: 8368 Hjälpmoderator Trådstartare Mina bilar

24 Jun 2003 22:59

Japp små poler så jag köpte samtidigt 2st nya polskor, eller vad f... det heter.
om batteriet räcker eller ej beror nog på hur lång fjäder man har i snurran. Min rot är rätt lätt startard så jag har inga problem.
Jag tror att det kan bli problem på vintern men då står bil inne, så det sk... jag i.
Läser man tidigare inlägg så konstaterade jag att det skulle funka med ett litet batteri.
Std är det 55-65Ah men, men då för vinter i norrland mm.
I styrenbaljan sitter batteriet i skuffen är är bara på 44Ah och har aldrig haft problem där häller. Knotan i plaståket har LÅNNNNG fjäder när den stått och 44Ah batteriet har räckt hitils.

Johan Sjölinder

Söderlund På Åland Här sen Jan 2005
Inlägg: 7 Mina bilar

14 Feb 2005 14:46

räcker 21mm kabel?. 6 m borde bli 0,6 v spännings fall. eller ska man ta 30 mm och få 0,4 v spänningsfall.

Kristian söderlund

Mats Karlsson Vargön Här sen Feb 2003
Inlägg: 8475 Mina bilar

14 Feb 2005 14:52

Finns billig 30mm2 på Feltema, tror min kostade 295 kr för 6 meter.

// Mats Karlsson
http://www.matsgarage.com
Biltråd 1: https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=85101
Biltråd 2: https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=115095

TobiasRX Ljungby Här sen Aug 2003
Inlägg: 217 Mina bilar

03 Maj 2005 01:05

Jag har tänkt sätta i ett 28AH batteri.

Undrar om det finns risk att generatorn överladdar batteriet eftersom det i normala fall laddar ett 60AH batteri?

Tobias Petersson

fuling Stockholm Här sen Jan 2003
Inlägg: 8368 Hjälpmoderator Trådstartare Mina bilar

03 Maj 2005 06:20

Hmm el är inte riktigt min grej men laddingsreläet är spänningsberoende. Så generatorn lämnar bara amper om spänningen är för låg.
Någon lysmask kan nog svara bättre.

Johan Sjölinder

TobiasRX Ljungby Här sen Aug 2003
Inlägg: 217 Mina bilar

03 Maj 2005 20:06

har tagit reda på det själv, kommer inte ihåg allt killen han sa men det spelade iallafall ingen roll hur litet batteri man hade i.

Tobias Petersson

Lars Falk Bromma Här sen Nov 2002
Inlägg: 13445 <span style='color:red;font:bold'>Moderator</span>

Moderator Mina bilar

03 Mar 2007 21:55

Lyfter en gammal tråd...

Är det någon som har koll på "gräsklipparbatterier"?
Köpte ett litet lätt, smidigt och billigt 30Ah batteri på Biltema art.nr.80-2301 med mått 205x132x185. Frågan är om det pallar strömuttaget från en startmotor utan att spänningen doppar ner för mycket. Jag gissar att det är konstruerat för lägre effektuttag under längre tid och har rätt stort inre motstånd... Nån som har koll på batterier...?
Själv är jag skeptisk men tänkte prova, det kostar ju inte så mycket...

Biltema skrev:

SMF-batteri
Biltemas SMF batterier är helt täta och underhållsfria. De finns i en mängd olika utförande och modeller som passar till olika fritidsändamål, båt, husvagn, husbil, snöslungor, åkgräsklippare m.m. Batterierna bygger på kalcium/kalcium-teknologin, de har lång livslängd, de är underhållsfria samt försedda med en speciell typ av ventilation som minimerar risken för att ångor kan tränga ut. SMF-batterierna laddas på vanligt sätt och laddningen håller längre än i ett konventionellt batteri. Batterierna är dessutom försedda med inbyggd laddningsindikator som visar statusen. Höljet är av förstärkt polypropylen, försett med praktiskt bärhandtag och integrerat flamskydd. Ingen risk för syraläckage (max 45° lutning). Mycket stor hållbarhet mot vibrationer och slag. Batterierna finns endast som 12 V.

Rice and shine

Anders Karlsson Jönköping Här sen Apr 2003
Inlägg: 3624 Mina bilar

03 Mar 2007 22:06

Jag har batterier från två slaktade starthjälp"boosters". 12 V och ca 15 Ah tror jag det är, kopplade paralellt så blir det 30 Ah. Vikt ca 9 kg för båda, mot 12-13 kilo för ett vanligt litet bilbatteri.
De klarar ett par startförsök, skulle tro att det är ungefär samma typ av batteri som du kollat på Lars.
Mina kostade gratis, fick dem av en polare som jobbade på Jula.

Anders Karlsson
Opel Commodore GS/E -77

Kimmen Eskilstuna Här sen Jan 2006
Inlägg: 2621 Mina bilar

03 Mar 2007 23:11

Har precis haft batteriproblem och löst det.
Hade ett Biltema MC-batteri 19A som inte orkade med (2 l, 11kg komp) gick att starta 1 till 2 ggr sen var det slut. Fick tag på ett Yuasa MC-batteri 21 A (350A CCA) som funkar hur bra som helst (Yuasa sitter som standard på alla japps hojar). väger ca 7 kg tror jag thumbs up

Joakim Granfors

www.modsport.se

Arne Lindgren Bålsta Här sen Dec 2004
Inlägg: 1623 Mina bilar

04 Mar 2007 00:40

Vi hade ett Varley Gelbatteri för en tusing från Demon Tweeks i Lionne, en 1900 med 170 hk, funkade utmärkt med dubbla 16mm2-kablar från skuffen.
Men ett tips, eller faktiskt två.
Montera en handske för anslutning av starthjälpsbatteri, men inte på batteriet i skuffen, utan under huven, nära startmotorn, så påverkas inte starthjäpen av dom två huvudbrytarna på vägen bakåt.
Tips två, vrid inte av en huvudbrytare när ett hjälpbatteri är inkopplat på det sättet, varför känner du snart på lukten från motståndet som ska rädda laddrelät.

Arne Lindgren