Skulle hjälpa grannen med att justera framvagnen på hans Smart Roadster. Han har bytt fjädrar och monterat nya fälgar med annan offset. Enligt Brabus/Bilstein ska man när man gjort den operationen ändra toe och caster. Det ska efter justering vara 2.2mm toe in per sida och caster ska ökas genom att flytta fram bärarmen 12mm med ett distanskit med bussningar.
Klantig som jag var så lossade jag bägge bäramsskruvarna vid bussningarna (excentriska och flytande - de som man kan justera camber och caster med) när bilen stod på marken. Efter det kan jag inte justera tillbaka tillräckligt mycket, så när jag kollar mot nomogrammet (toe/caster/KPI) i Brabusmanualen hamnar jag hur jag än gör utanför tabellen. Kunkelvärdet blir alldeles för högt. Dessutom rekommenderar de 2 grader trustvinkel för att kompensera för förarens vikt eftersom bilen är så lätt och man oftast ju kör solo. Verkar konstigt tycker jag.
Någon som har idéer om hur jag kommer tillbaka till originalinställning? De varnar specifikt i manualen för att gå över gränsen för kunkelvärdet.
).
Magnus Thomé